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美骑观察 | 从鸟蛋停运中窥探创业失败经
▲菜鸟科技的产品
这两天令人惊愕的消息大概算得上骑遇停止运营,这个专注于智能骑行的科技公司成立于2014年底,2015年3月获得探针基金360万天使轮投资,4月获得黑马运动会硬件分会第一名,5月发布产品,6月加入京东众筹,23分钟筹空10000只“鸟蛋”,创下京东众筹历史最快纪录。随后推行“千店计划”以及“骑遇记”在业内打下名号,然而这家公司却在一年多之后宣告退场,如风一般来得快去得也快。
笔者致电联系骑遇联合创始人刘宏亮,他表示其实早在去年底项目已经基本停止运营,半年多后仍未能逃过一劫。他能做到的是发薪补贴解散团队,至于产品售服,他则表示无能为力。
▲骑遇联合创始人刘宏亮
就如赛场大热选手爆冷,这个短命公司令人扼腕叹息,毕竟它之前所取得的成绩相当耀眼,用户一度从零直飚至10万,表现可谓不俗。那又为何覆灭得如此之快?笔者试图从中分析原因,或许这也正是当下一些创业团队面临的问题。
1、融资难以到位,骑遇自从拿到天使轮融资后,A轮却迟迟没有大动静,面临巨大的资金缺口,逐步收窄的现金流无法支撑持续的运营;
2、产品出现问题,后期研发技术跟不上,难以解决历史遗留问题,骑遇刘宏亮表示鸟蛋配件虽小内有乾坤,看着容易实现困难,之前团队中已配置了30个工程师,仍越不过瓶颈;
3、产品可替代性高,当下大多数APP功能类似,亮点不够突出,另外当大多数整车在车体植入智能配件(暂且不论是否实用),也会倒逼配件商的生存之路;
4、项目过多,精力分散,如骑遇运作期间有着硬件鸟蛋、软件骑遇APP以及社群服务,初期设想通过三者联合构建骑行生态,到了中后期却发现精力、人力、财力各方面无法接上。
5、时机不成熟,刘宏亮在回顾创业的经历跟笔者表示,他们开始得早,早期国内的相关制造基础还是稍弱,近些年大有好转,但工艺上仍或多或少因为种种问题而无法实现,如700bike的后街一开始亮相时销魂的后上叉在生产时也十分考验工艺。老刘坚持未来智能会是自行车的一大发展方向,经过这些年的折腾,制造工艺也会相对应跟上步伐。
6、团队膨胀,这也是部分初创团队容易碰到的问题,毕竟难得被VC相中,从万千项目中脱颖而出,佼佼者心态一旦膨胀很容易忽视潜在问题,高度乐观的大脑会降低对风险、危机的预估和判断能力。这也是老刘在反省过程中向笔者透露的一点,饱含心血的团队能够得到外界认可值得高兴,若为此而沾沾自喜,没能保持情绪稳定,那无疑是自己埋下的炸弹。
7、缺乏行之有效的盈利模式,或商业模式不够成熟却一味贴补用户盲目圈粉。
8、不做自己擅长的事情风险更大,老刘称个人更擅长品牌传播、社群运营等领域,留心关注骑遇动态你会发现它们在品牌形象树立以及线上活动策划等方面确实做出新意,只可惜产品不过硬,也成为进一步发展最大的掣肘。这次创业之后,他也表示计划回归个人擅长的领域。
这是第一次从一个失败的例子中寻找原因,并没有否定骑遇及其团队之意,我只是希望在大政策提倡万众创业的大环境下,众人在跃跃欲试时理智思考一番,或者如果已经在创业路上,也可以时时反省。这次创业失败虽然让刘宏亮吃了亏,他仍表示不后悔,在人到中年体验一把激情的岁月。他还是看好健康的骑行行业以及自行车智能的发展,告诫后来者暂时不要总想着做大,做好产品,能够吸引更多大众入门,改变人们对骑行的固有观念。
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责任编辑:凌子
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第1点 的第一行,骑遇写成骑记,虽然都姓骑,但两者差的可是有点远喔
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22感谢提醒!已经修改哈!
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22老刘啥时候才给买了鸟蛋产品的消费者及骑遇用户一个解释呢?产品售后咋办?用户数据咋办?
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2230个工程师都解决不了的问题,那肯定是方案本身有问题!还有,没有什么东西在中国是造不出来的,真造不出能肯定是设计本身有问题!
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22一听说鸟蛋只能安装在美嘴上,我就知道这东西不适合我。
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24其实就一点,缺乏盈利模式。所谓智能自行车本质上就是骑行状态数据化,而这个数据对大部分用户自身来说并没有什么卵用,所谓消耗多少卡路里完全没有出了多少汗的感受来的更直接,对于大多数轻运动的用户来说,绝对属于弱需求。
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24很直观,也很客观。我想这会对很多创业团队有帮助吧。事实如此,起步的辉煌容易让人忘了做好一件事需要多少心血与专注,又或者说,一个品牌走下去,营销很重要,但产品本身才是生存下去的根源。
用大饭店的人数做路边摊的生意……
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22所謂智能.
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22营销的核心是产品。
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23就目前而言,所有与智能骑行相关的产品都是死路一条。功能鸡肋、高度重叠、实用性差、稳定性差......受众群体有限,多数人都三分钟热度,新鲜感一过,产品的左右马上就只是堆灰尘。
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22贪玩,希望恶狠狠地把大中国玩一遍,再玩到境外去。偶尔心血来潮会出现说走就走的旅程,趁年轻做些疯狂的事。车龄不长,技术停留在初级阶段,但是耐力足,慢慢踩慢慢推,慢慢到远方。
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