如题，本文主要罗列2016年发生的在小编看来最受争议的事件，有不服者评论区留言，反正我也不会再加上。以下大事件回顾全部以最简单的方式——时间进行排序。

1月：国产功率计上市

1月31日，第一款自主研发并号称准确度堪比SRM的国产功率计PICA发布，为实现100%“中国创造”，创业团队舍弃了盘爪、花鼓等安置功率计的“传统”位置，发布会现场还公布了标准版的2999元，立志让“人人有功练”。只是临近发货日，PICA官方公司兔几科技宣布跳票延迟发货日期。过了国庆节，兔几科技再次召开新品发布会——市面上最轻的电动滑板车和最便宜的功率计。创始人陈峰（xixi）承认之前功率飞轮出货量低且经常跳票，自知此路不通的他们全面停止功率飞轮的出货，取而代之的是新发布的功率盘爪和功率曲柄。其中功率盘爪更是又比之前产品的价格低了一个档次，仅为2399元。有点不务正业的兔几科技后来还与野兽合作开发了立管避震系统。

总结：给创业团队多一些宽容和耐心，创业者也得懂得虚心纳谏。

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2月：征途高调卖厂货“我把工厂包了为什么不比官网便宜”

CANYON大火，武汉征途单车售卖所谓的“厂货”CANYON。一位骑友识破其单车价格的蹊跷之处，“原价16xxx的架子只要9xxx”，而且在CANYON货期全面推迟4-5个月的情况下交期不到一个月，甚至还推出了全国第一台移动之星的Aeroad。随后数位骑友自发成团在Q群质疑征途，有心者咨询官网客服得知，征途所卖车架并非官网正品，其老板也不是CANYON中国代工厂老板，当时移动之星队版的Aeroad更不可能在市面流通。车友在贴吧撰文曝光其所作所为，引发吃瓜群众的抵制山寨潮。坊间还流传这样的小道消息：CANYON老厂质检不合格的产品被某些人以3000元/个的价格买下重新上漆流出辗转至武汉。据网友透露，该批次品在德国佬亲自把控质检的情况下被筛出来（那叫一个严格），全部碳布强度不够，有部分碳布层数不够，有部分裂痕和细节处理不合格。而事件的整个过程，征途先是打着代购名号卖货，后又自称“厂货”，宣称“包下整个厂子”，价格与官网全面接轨，被曝光后指责网友无根据抹黑。（整理自贴吧、微博）

总结：这年头有人称自己包了工厂不是卖山寨次货就是该吃药了。正品烧钱，山寨烧命。

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3月：凯路仕亿元支持车店转型

“干它一半”的烈风再次叫板传统模式，宣布将为因给烈风整车提供线下服务而遭东家处罚的车店提供补贴，更将为想换门头的店主提供资金支持。烈风项目负责人接受美骑记者采访时表示，“烈风一向推广综合店的模式。在现在的市场环境，大家第一考虑的是生存，作为品牌商，我们首要考虑的是让车店生存下来。我们是替那些不敢吭声的车店（受东家制约）打抱不平。”

总结：黑猫白猫会抓老鼠就是好猫。

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4月：全国车店在线联盟

车店生存不易，有识之士构筑了全国车店在线联盟，建设共享平台，进行资源重组，试图扮演车店的解救者，进而解决当前自行车行业萎靡不振的发展状况。目前已经在运营的三大平台主要有美骑家的单车街、自行车行业传奇人物唐方平创立的两个轮子联盟以及门店侠。这些新兴平台的出现大多得到车店的拥护，单车街试运营期间已吸引上千家车店入驻，两个轮子联盟初登场也有15个省的1000家终端店面进入。这些平台一方面提供了车店找产品进货的便利，也给一些初创品牌投入市场提供渠道，另一方面像两个轮子还提供终端店面的系统培训。

总结：一件起批，不用囤货，挺好。

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5月：山寨品占了展会“门面”位置

中国展是国内最大的自行车展会，难免林子大了，鱼龙混杂，某些品牌高度模仿一些知名品牌，比如与美利达仅一字之差的美斯达，成为这届展会被痛斥的对象。

总结：无巧不成书，嘿嘿。

5月：索罗门高调营销

干露露露到中国展是唯一一件从一发生就被人念叨到年底的事件，无奈实在太具话题性太辣眼睛，小编想绕开都难，索罗门一笔营销费赚足口水，应该也蛮值。他家同样高调且令人印象深刻并长期被美骑网友挂在嘴边的还有28万神车事件，只不过已经是前年的事情。估计很多品牌的市场部开会要痛批下属，“看人家一炮而红，一次营销顶三年。”

总结：肉感过气网红为索罗门站台，想不红好难！

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5月：电单车盘踞展会

严格来讲，该品类车型已成为贯穿全年展会的现象级产品。基本上电动助力车或者称电单车已在各大展会泛滥，哪个品牌商再不把自个手头上的几台电单车秀出来，马上会被归为跟不上时代脚步的老古董，随着轻客、小米等外来品牌的加入，混战更加激烈。但车友居多不接受这个车型，称其四不像、鸡肋。

总结：车友相轻，自行车圈鄙视链多了一节，用膝盖的瞧不上用电的。

6月：BMC上管门

▲楼主发帖申诉，他不到80公斤的人一条腿一坐上管，发现裂了3CM

▲凭什么人家的上管坐得，我坐不得，不服！

北京一骑友发帖称自己用14年入手的BMC TM01刷街等红灯时，一只腿放在上梁后听到异响，下车检查发现上管裂开3厘米左右，骑车回家途中上管又裂开了20厘米左右。他第一时间联系RACE车店，车店一开始回复称BMC上管开裂厂家都不质保。后在该骑友的交涉下，RACE车店联系铁兴及瑞士BMC，期间剧情跌宕起伏，终于得到回复，将车架上管锯下来寄回瑞士，截至9月，该车友仍未有进一步的回复和处理措施。BMC成为年度上管最脆弱的品牌，动辄被黑。

总结：再也不敢让女朋友坐上管了。

7月：鸟蛋倒闭智能单车偃旗息鼓

菜鸟科技在运营一年多之后宣告停止运营，成为智能单车领域首个宣告退场的团队。2016年传统业界对智能单车的抵触情绪没有产品概念刚提出来那么激烈，但各个创业团队却似乎少了一开始的冲劲。BICI转投行者，乐视的超级自自行车以及其他品牌也因种种原因再无新品，智能单车浪潮退下。

总结：乐视体育副总曾说，不用和不看好智能单车的人做朋友了。现在朋友确实做不成了。

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