国际博览中心一共分出ABC三个馆展出来，巨大的展馆引来了自世界各地的自行车参展商前来展示自家最新产品。南京亚洲展首日迎来了大批车迷的第一波“攻击”，虽说国庆长假已经结束，已经有一部分车迷不得不回到工作岗位上，但仍然有大批的热血车迷前来捧场。BIKETO小编们经过一天的奋战，为一部分未能到展馆内的车友或是未能走完ABC三个馆的车友带来山地车集合报道，请拉下你的滚轮，细细欣赏这个亚洲单车盛会吧。
SPECIALIZED闪电 S-Works Enduro 650B最新款车型，早前在闪电邀请的莫干山已经测试过了，是好车一台，轴距控制的不错，操控灵活性有提高。
DB INLINE后避震器在国内来说还是一款比较新颖的型号，配搭车架的160毫米的避震行程，好性能可不是开玩笑的
OYAMA最近也推出了新型的全避震车型，常规的四连杆避震机构，做工是挺结实的样子
来自德国HAIBIKE的自行车，实力是非同小可的，怎么看都看不出它有不强壮的理由，各种线条和管型很有肌肉型跑车的感觉
座管的镂空设计和车架立管的镂空，应该是属于为骑行舒适性而设置的
后三角变得异常强壮
CUBE的世界耐力赛上的冠军车型STEREO
虽说是常见的虚拟转点四连杆结构，但从外观看做工是杠杠的
TREK SUPERFLY 7小编相信是未来大受国内玩家的欢迎车型
FOCUS RAVEN 29er车型
NORCO这款全避震山地车在国外的网站跟杂志都大受好评
DB INLINE搭配的后避震机构会发挥怎样的性能？小编也是十分期待能测试这款车
道卡斯拥有亮骚涂装的LYCAN 27.5全避震车型，国内的下坡赛出现率很高的车型
狼途超轻全碳纤山地车
ORBEA ALMA 29 骚包的涂装是一贯的风格，加上它独特的管型结构，在人海茫茫中就能一眼辨认出来
ORBEA OIZ我想是国内车迷都向往的车型，性能好是大家公认的事实，主要还是因为它的造型真的很好看
伴随UCI冠军车手NINO征战XC山地赛场的同款车型，只在原有车架的配置上作出改变
BMC FS01 29经典的全避震车型
毫无弯曲的管型结构看来，它的刚性会十分的好
LP Spicy 527 ei一款拥有电子控制后避震的车款
道卡斯的27.5轮径的全碳纤硬尾山地车在XC赛场上也是极具战斗力的
GHOST CAGUA全避震车型，同样也是搭载电子控制后避震车款
GUSTO MCX 3.1山地车
CANNONDALE SCALPEL 29er手术刀已经不是无转点软尾结构了
CANNONDALE JEKYLL全避震顶级车型
搭配的还是经典的反拉后避震
左撇子SUPERMAX重型车专用单臂前叉，也是小编很想测试的一款
SWIFT CARBON也出产全避震车型了，不知道实测性能会是如何，小编也是十分期待
UCC X-ALL Team全避震山地车
更多南京亚洲展内容请继续关注BIKETO美骑网
责任编辑：DJR
