SRAM新型的Guide Ultimate在外观上看与上一代的Guide并没有太明显的区别，在刹把油缸处多了几处哑光色块和Ultimate字样。但实际上它的刹车刹把升级为碳纤维打造，刹把的结构基本保持不变，而刹车油压夹器的油路设计进行了优化，刹车活塞都做了相应的隔热处理。这款新型的SRAM Guide Ultimate油压刹车是在各大顶级神车的装车清单中标准的配置。
ENVE M70碳纤维高强度重口味使用的山地轮组，其售价让好多车迷跪下，但想拥有它的人却不计其数，ENVE是许多车迷心中的神级装备，山路骑行回头率神圣光环+10086。
一向以“屎黄色”的kashima滑管涂层著称并身材瘦小的FOX后避震，近年技术升级改款集体“怀孕”，Extra Volume (EVOL) 气室的设计会让避震器的压缩线性得到调整和优化。
SANTA CRUZ（人称“三条裤子”）车架的配色永远都是这么的亮骚，它的存在就好像漆黑中的萤火虫一样闪亮出众。而SANTA CRUZ车架自身的功底非常深厚，就图上这辆全碳车架的“BRONSON”，避震结构使用的是经典好用的VPP虚拟转点结构，在丛林越野有很不错的表现。
售价同样惊人的BOS避震前叉系列，在世界级的Enduro赛事和DH赛事中经常在大神车手的坐骑上出现，想必性能一定很好吧。好让车迷们也想拥有一根，即使没有大神一般的技术，也同样希望得到大神一样的配置。（keyizhuangbi）
虽不是时下流行的高级碳纤维车架，但由大英帝国出产的“Orange”车架出色而粗犷大气的焊接所衬托出来的强烈金属机械感是一般碳纤维车架无法体现的韵味，再配搭经典而又灵敏的单转点结构引得车迷们不要不要的。
同样也是大英帝国出产的HOPE油压刹车，大量的一体成型铝合金+CNC高精度切割+表面阳极着色，本身就是一件很不错的工艺品。虽在市场上它并不是轻量化的代表，但性能上和外观上绝对是一等一的好。
来自德国大师级的NICOLAI（人称“你抠奶”）全手工车架，观察其做工就不用多说它的等级有多神圣。售价虽昂贵，但仍是山地车迷心中梦想的车架，是骨灰级玩家的爱。
Manitou在国内沉沦了好一阵子，但是以MATTOC为首的AM级前叉仍在低调的升级换代，在国外的玩家中反响不错
Crankbrothers（打蛋器）脚踏，在新款的改进中增加了防水防泥的机构，新款的结构会更加耐用
小编在走过路过无意中发现HOPE的中空碟片实物图
这就是传说当中的X-Fusion Revel倒冲前叉量产版！
山地车配件神级维护“好基友”，Enduro的经典蓝色前叉尘封、转点轴承等什么的都是很多车友升级爱车性能的首选
亮瞎车迷眼球的DVO前叉以超亮丽的绿色配色成功进入车迷的脑海中，而在国际大赛中屡见不鲜，而且配色十分好看，使得车迷们的购买欲望全线暴走。
新兴的Seven 7idp山地护具系列
经典的661山地护具系列
这是很多山地车迷都会披上的“战衣”品牌
Cane Creek DB INLINE air后避震器结构相比一般的避震器特别，除了调节旋钮比较麻烦以外，其他什么都好
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