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如何快速调整前叉避震适合预压值
就前叉避震设定来说，小编建议预压值不要超过30%，在0-30%范围内找到适合自己手感的预压值
以小编的骑乘风格来说，是第二种和第三种的综合型骑乘风格，气压值定在了20%左右。在对应大落差和连续震动的路面也能应付自如，既不会出现打底的现象，也不会影响避震器的吸震灵敏度。
后避震的预压调整，小编建议不要超过30%的预压行程，虽然官方建议的预压值是25%，但根据小编的骑乘风格和避震器的特性，将避震器的预压值调整至30%。
初步调整完毕！避震器的预压值可以一定程度上影响车体的避震性能，不同路况、不同骑乘风格、不同的体重和不同的车型，预压值的设定都是不一样的。所以，避震器的气压调整实际上并没有一个百分百的标准。喜欢完美手感的山地玩家在外出骑行时要备上一支前叉气筒，根据路段的综合情况灵活调整适合的预压值。
生命在于折腾，燃烧吧骚年们！
责任编辑：DJR
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大家都说
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Djr全名是什么
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大鸡肉。。。。。。。。。
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大贱人
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恕我直言，能打气的前叉都是渣渣。
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你确定你真的骑过山地车？
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目前人类科学技术，弹簧的避震确实更优异，但是材料上还没办法解决重量问题，轻和追求极致避震这种矛盾还是存在的
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连带气压表的气筒还没配呢......
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专业给叉子打气
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只知道要对照体重
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油叉的路过
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我的负压比正压高10个，感觉小震动还不是特别敏感，能否继续增加负压
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最近前叉缺气啊。
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路过
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D J Hello…
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给力！马尼托的绑定
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如若我哪天失业了，看来去美骑还是一个能留我的行当。
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学知识了……
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从8年前到现在都在各大车店做兼职技师，专门治疗自行车的重大疾病和技术疑难解答，入门级车友的专业导师。自幼参加广州市内各大自行车赛事，有着丰富的骑行经验，无奈因伤患退出赛事行列，现用心培养年轻一辈成为高级车手。自己私下专研各种自行车原理和结构，能专业改装及维护各类自行车零部件，达到专业级的要求。
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