经验技巧 新手入门 山地车

山地车入门指南丨3分钟了解变速套件等级

说起自己的第一辆车,很多车友都会说是山地车。小编身边的很多小白用户(以下简称小白)购买山地车并不是想去冲山,他们只是想要一辆能变速的自行车来压马路而已。然而他们并不了解变速系统,山地套件的分类也比公路套件复杂得多,别慌,看完这篇文章你就懂了。本文适合小白食用,不涉及齿比、中轴规格和使用感受等细节,欢迎老司机找茬。

山地车套件结构

变速系统一般由传动部件变速部件两大部分构成,其中传动部件包括飞轮、中轴、牙盘和链条,变速部件包括变速手柄(指拨,也有转把)、前变速器(前拨)、后变速器(后拨)和变速线管。而我们所说的套件一般指指拨、前拨、牙盘、后拨和飞轮,有时候也会包含中轴及刹把,甚至花鼓等。实际应用中,不论是整车还是DIY,混搭套件使用的情况并不少见,在满足性能需求的同时可以降低成本。

Shimano sram山地系列套件

上图左边为Shimano官网的山地车产品线,右边为SRAM的,小编我第一次看到的时候内心异常凌乱,甚至有点想哭。但是作为一只关心车友的小编,就算哭着也要写完。

那么套件的等级到底是怎么排列的呢?不同套件之间又有什么区别呢?敲黑板,划重点,下面小编按照价格从低到高,为小白们简单介绍一下Shimano和SRAM两大品牌的山地车变速系统产品线。

sram Shimano 山地车套件对比

▲一张不走心的表格

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

上一篇:答疑:你想要什么样的年险?

下一篇:返回列表

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • 刘子光 2018-03-14 18:50

    我越来越“退步”了,从27速跌到了二十速了……

    查看回复(4)

    +1

    32
    回复
    举报
    • 亢奋的嘎嘎 2018-03-14 19:21

      我还好,稍微进步了点。30速退到11速又升到12速

      +1

      24
      回复
      举报
    • 刘子光
      回复亢奋的嘎嘎
      2018-03-14 20:20

      好吧,你赢了……

      +1

      23
      回复
      举报
    • 黑胡椒牛排 2018-03-15 12:23

      十一速路过

      +1

      22
      回复
      举报
    • 加载更多
  • O型不露 2018-03-14 17:54

    X9怎么也应该比M4000好吧。

    查看回复(3)

    +1

    29
    回复
    举报
    • Chinanwf 2018-03-14 18:03

      原则上讲X5以上都是准竞赛级别的,但是因为X系列年代较为久远,暂且规为入门。

      +1

      23
      回复
      举报
    • 单盘米糕 2018-03-14 20:39

      X9在10速的时候起码是XT等级的,只不过XT更新换代了

      +1

      23
      回复
      举报
    • 一颗赛艇
      回复Chinanwf
      2018-03-15 09:54

      那你要不要把10速xt放到入门级别?

      +1

      22
      回复
      举报
  • 小檬明明很纯洁 2018-03-14 22:30

    其实更科学的方法是X7,GX20,X9,X0,XX(停产)是一条线,20速,NX,GX11,X1(停产)是单盘11速,还有比较特殊的GX22是22速,GX还有Eagle,可以说GX是速连规格最丰富的套件。NX可以视为X7同级的单盘系统,GX是个分水岭,GX的右手变已经没有虚位,响应很快很干脆,但是曲柄还是实心,到X9就有碳曲柄和中空两个选择了。

    查看回复(2)

    +1

    29
    回复
    举报
    • Chinanwf 2018-03-14 23:42

      这么说小白难懂啊

      +1

      22
      回复
      举报
    • 小檬明明很纯洁
      回复Chinanwf
      2018-03-16 18:56

      委屈了可怜的X9,当年仅次于X0的次顶级,有碳曲柄规格,居然变成了入门级

      +1

      22
      回复
      举报
  • 一颗赛艇 2018-03-15 09:53

    小编,请你不要误人子弟,谢谢

    查看回复(1)

    +1

    27
    回复
    举报
    • Chinanwf 2018-03-15 09:57

      按价格没问题嘛

      +1

      22
      回复
      举报
  • seiya 2018-03-14 22:21

    单说变速指拨与后拨X9无论手感还是重量都比XT只强不弱

    +1

    28
    回复
    举报
  • 全部
  • 晋江会馆 2018-11-25 14:55

    学到了好多啊

    +1

    22
    回复
    举报
  • Kibishii777 2018-06-08 08:06

    误人子弟

    +1

    22
    回复
    举报
  • yu孤独倩影 2018-04-16 12:10

    没错,说的就是我,就是我,小便要多编辑这类文章

    +1

    22
    回复
    举报
  • 凯路仕624 2018-04-12 15:10

    ALTUS M370属于什么

    +1

    22
    回复
    举报
  • AYANO. 2018-03-30 15:21

    这么说老xtr就不是xtr了?什么道理

    +1

    22
    回复
    举报
  • AYANO. 2018-03-30 15:20

    小编脑子抽了吧这个分级表

    +1

    22
    回复
    举报
  • 深圳市云鹏自行车中国sram总代理 2018-03-30 12:45

    小编啊小编,我大速连的  ex1  和xo1DH  被你吃掉了?

    +1

    22
    回复
    举报
  • 星空の平行綫 2018-03-24 00:24

    看了看车上的m610套件,现在入门级都不算了吧

    查看回复(1)

    +1

    23
    回复
    举报
    • yu孤独倩影 2018-04-16 12:12

      兄弟,默默的看我的610,算童车了。扎心了,

      +1

      22
      回复
      举报
  • 流月岚漫 2018-03-22 23:37

    速联之前的山地套件,排位依旧是XX、X0、X9、X7、X5,X4,X3,其中X5以及以上级别均为专业级,后来速联主推单盘1X山地系统,新推出了XX1(EAGLE)顶替XX、X01(EAGLE)顶替X0、X1(EX1)顶替X9、GX(EAGLE)顶替X7、NX顶替X5,这小编估计就是直接在速联官网上看到X9、X7,X5排在NX后面,直接把它们定位在NX之后。

    查看回复(1)

    +1

    23
    回复
    举报
    • 流月岚漫 2018-03-22 23:43

      这小编生搬硬套,还说按价格没问题?速联官网上就有每个零件的价格,NX系列比起X9系列的价格差多少?那就让小编自己去查了

      +1

      22
      回复
      举报
  • RedBull丶中毒的飞轮! 2018-03-22 01:36

    求下架这篇文章,每次一打开,一股无知与小白啥都不懂就瞎说的气息扑面而来。这烂文章得祸害多少新人。

    +1

    22
    回复
    举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。