故障 11：曲柄脱落。

原因及解决：曲柄脱落是由于固定曲柄的螺钉松脱导致的，日常骑行会轻微的使固定曲柄的螺钉松动。定期检查，用内六角进行固定。

故障 12：外胎割裂。

原因：长途和越野骑行的复杂路况，易导致外胎割裂，如不及时修补，易致内胎爆胎。

如何解决：先观察裂口是在轮胎的正面还是侧面，如果是在侧面，需要立即更换外胎；如果是在正面，裂口不超过0.5cm，临时则可以用专用的修补片来修补裂口（例如PARKTOOL就有这类产品)。

故障 13：车胎扎钉。

如何解决：车胎被扎钉后，应第一时间将钉子取出，以防止内胎被多次刺穿。如果内胎被扎孔数较少，可以用自带的补胎工具修补，或者直接更换内胎。

故障 14：补好内胎后，刚装回去又瘪了

原因：垫带错位或者外胎内残留异物。

如何解决：如果内胎上的洞在内侧，垫带也许错位了，导致内胎被辐条割破；如果在外侧，外胎里可能有一些细小而锋利的异物。用手指小心地摸索外胎内侧，找到异物并取出来。

故障 15：经常扎胎。

原因：轮胎气压过低，或者骑行速度太快，且没有及时注意路面状况。

如何解决：外胎上注有标准压值，对于一般的骑乘者，胎压建议最高140 psi ~ 最低120 psi，这个压力数值来自于测试当中，超过140 psi 时会增加滚动的阻力，太低会容易扎胎；另外在路面状况较差时，建议慢速绕行。

故障 16：补胎片无法与内胎粘合。

原因：内胎打磨不够，表面上还留有较多杂质；补胎片与轮胎间产生空气间隙；胶水较少，在没有完全干的情况就移动补胎片。

如何解决：将内胎打磨干净，找到裂口时做好标记，多涂胶水并确保粘贴时裂口位于补胎片中心位置，给予胶水充足的时间晾干，大概在5分钟左右。

你能解决多少故障？又有哪些故障还在困惑，想请教大神的呢？欢迎到评论区聊聊呀，说不定能遇到高人指点哟！

（本文转载自微信公众号“骑行好物”）

责任编辑：小钰