在车手当中有很多关于踩踏技巧的讨论。基本上主要的踩踏方式我们可以大致分为3种，它们各有特点。今天这篇文章要讨论的就是，哪一种对于你的骑行表现会有更好的帮助？

为了后面容易理解，我们先来做一些定义。我会用时钟刻度来表示脚踏位置（或者说曲柄朝向）。12点代表TDC（top dead centre/脚踏上死点）；3点代表曲柄水平朝正前方；6点表示BDC（bottom dead centre/下死点），曲柄在正下方；然后9点表示曲柄水平朝正后方。

所以，在下文中，我将会用12，3，6，9这些数字来直接表示这些位置。

接下来我们所说的任何一种踩踏技巧都是在相对范围内的讨论，每种踩踏技巧内部也会有轻微差异，总结为3种类型只是针对他们之间不同的风格作为归类。所以，请清楚这是三种类型的踩踏技巧，就像我们把人类分为男人，女人，但是并不是所有的男人或者女人都是完全一样的。

常见的踩踏：

这种类型是大部分车手都在使用的。在这种类型中，脚跟在12点之后马上开始下沉，然后在大概3、4点钟的位置脚尖开始有更大幅度的下沉（相对而言），一直到6点钟，这时候脚尖下沉到一个比较适度的位置……6点之后，脚跟开始抬升直到快到12点或者刚好12点的时候，新一轮的踩踏周期再次开始。这就是大部分车手的踩踏风格。看看下面视频就一目了然了：

脚尖下沉式踩踏：

相对常见的踩踏技巧，这类踩踏风格是将脚尖更加朝下并一直保持在相对低位，即使是在重踩踏负荷的情况下也一样。大部分情况下，踩踏时脚尖低于脚跟的程度也会随着踩踏周期位置的变化而产生一些变化，还是来看看视频吧：

脚跟下沉式踩踏：

这种踩踏方式的特点就是在12点至6点钟之间，脚跟相对于常见的踩踏方式而言下沉量更大，尽管在6点钟之后脚跟可能会有比较明显的向上提升的幅度，但是并不是所有的下沉式踩踏都会有比较大的踝关节运动。看视频：

以上是对于三种踩踏技巧的简短的概括。