我们现在的自行车进化方向已经越来越有科技感了，甚至可以说是未来自行车的雏形产品。就比如说一条坐杆现在都能使用蓝牙来进行无线控制来进行升降。许多的非电子组件也有着精细的设计和比较花哨的外观。在非电子组件的方面，我们的技术和工艺一直在进步，就比如说我们的锁鞋鞋底曾经采用了橡胶作为主体材料所制造，然而现在大部分的锁鞋鞋底都采用碳纤维或者玻璃纤维作为主体材料制作，这能够使得鞋底的硬度大大增强，从而拥有优秀的力传递，大大提高了传输效率。但有一个，尽管很多工程师尝试过变革，但仍旧无法撼动其地位的零件：辐条帽。
    当然，有些品牌轮组的辐条帽是独一无二的定制版，这能够更好地契合他们的轮组。大部分辐条帽都会在出厂时将螺丝胶涂到辐条螺纹上，这能够有效避免在自行车投入使用的过程中因为震动而造成的辐条松动，而实际构成这些辐条帽的材料是铝或黄铜。

在五十多年来，黄铜一直是辐条帽的主要制作材料。其实在我们身边，黄铜这种材料很常见，就比如门把手，长号和航海六分仪这种工具的材料大部分都是黄铜。

那是为什么辐条帽不能像辐条一样采用不锈钢制造呢？而且我们的自行车上几乎没有什么部件是使用了黄铜作为材料所制造，黄铜究竟有什么魔力能让辐条帽使用它所制造？然而，这不是我们在行的事情，所以我联系了Sun Ringle(太阳车圈)的产品经理斯科特·博伊德（Scott Boyd），他跟著名的辐条公司---Wheelsmith Spokes公司关系密切。

通过他，我们了解到一些关键知识点：黄铜其实是一种铜的合金，主要由铜和镍组成，它具有较高的强度，且塑性好，还能很好地承受冷、热的使用环境。然而，辐条帽的制作材料并非是100%的纯黄铜，在其表面会有一层白色或者黑色的氧化物，当然，在磨掉表面的涂层后就会显露出黄铜的本色了。

有趣的旁注：Sun Ringle在其许多轮组上改用低铅辐条帽，特别是那些用于儿童自行车的辐条帽，以避免因这些辐条帽材料引起癌症、先天缺陷或者生殖系统缺陷等危害。