美国加利福尼亚大学的学生斯科特(James Finley Scott)，有一天突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”于是便开始了越野自行车的设计制作。他是第一位将普通自行车改装成山地自行车式样并用山地车进行越野的人。

　　但是，由于山地自行车是专门为了山地的凹凸不平而设计的，它虽然能发挥出力矩的作用使得攀爬不太吃力，不过想爆发出绝对力量是不可能的，因为为了攀爬，山地自行车用宽大的轮胎提高接触面，用粗糙的橡皮表面提高抓力，无形中提高了车与地面的摩擦，于是牺牲了速度。

　　1996年，又有人在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统，制造出了以电能为主要能源的电动自行车。它不但速度快，而且节约人力，因此休闲性很好。

　　山地自行车具有运动性和安全性，而不具备速度性；电动自行车具有速度又能节约人力，但安全性能欠佳，这两者真可谓鱼和熊掌。

　　现代人的聪明越积越多，欲望也越来越大，这并不是坏事，我想这是社会继承前进的推力。于是有人考虑在山地自行车和电动自行车的基础上将两者的长处集合起来，去其缺点。山地电动自行车就这样应运而生了，结实、粗犷、新奇的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，不易疲惫的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器，同时又能缓冲、抗震，于制造者来说这是一项站在巨人肩膀上的产物，于我们消费者来说这是一次兼得鱼和熊掌的实现。