强大的双腿和心肺可以让你做好参加自行车比赛的准备，但马上就是冬天了，如果你想尝试一下公路越野这一“冬季运动”，你最好来学点CX的技术~

在公路越野项目中，掌握控车技能对比赛带来的增益要远比其他公路自行车项目来得多。想要在比赛中取得完全优势，你需要掌握更多的公路越野控车技能，其中许多技能在公路上也很实用。

练习快速上下车以及扛车跑，可以让你首先打消对公路越野赛的恐惧。

虽然一圈只通过一次，但高速通过障碍板是CX比赛中最重要的部分之一。随着你的进步，你将掌握如何在不使用刹车的情况下快速过弯，以及如何能不推车骑上陡峭的斜坡。

最顶级的职业车手还会使用兔跳，来更好地保持速度并避免爆胎。

公路越野的关键技能以及如何练习

发车

▲CX比赛起步时的疯狂节奏在第一圈的大部分时间里都在持续

在公路越野比赛中，快速起步有助于避免第一个弯道的拥堵，并且对于整体排名至关重要。

通常我们用“入洞”描述从起始线到第一个弯道的平直冲线。最快起步并提速的车手可以在过弯时率先拉开身位，抑或是逆转后排发车的不利局面。

你需要对启动信号做出快速反应，在第一个踩踏行程期间完美上锁并处于正确的档位来最大化输出。一双好的公路越野骑行鞋对此有很大帮助。

如果你是刚上锁的新手，这是需要练习的关键技能——你希望你可以尽快形成上锁的肌肉记忆。

如何提高你的CX发车能力

-找到一块最适合你起脚的空地

-选择齿比尽量小的档位以便从静止状态踩踏，但不要小到会脚滑的程度

-保持单脚上锁，就像在起跑线上一样

-练习快速上锁并大力输出

上下车

▲天才车手马修·范德普尔展示了如何在将右腿跨过坐垫的同时起跳上车

障碍物（例如挡板）可能会让你不得不下车。而一些技术路段，例如侧壁和泥地，跑步反而比骑行更快。

除了高速和超级干燥的赛道这些你可能可以坐踩到天涯的比赛线路之外，在大多数比赛中，上下车往往都会成为点滴建立或蚕食优势的关键点。

下车跑步可以保持你努力建立起来的宝贵速度。在跑步中上车可以让你在摔车或换车后更快地恢复速度。

对于任何严肃的公路越野车手来说，掌握快速上下车都是一项关键技能，尽管听起来可能很傻，但如果你想在比赛具有竞争力，练习这一点是关键。

如何提高你的公路越野上下车能力

下车

-在你面前的平坦地面上放置一根棍子或标记作为障碍物

-握住车把向前踩踏

-大约10m处，解锁右脚，将左脚保持在踩踏行程的下死点

-将右腿甩过坐垫置于左腿后方

-解锁左脚并开始跑步

上车

-从CX车左侧开跑，双手放在车把上

-跑两步，最后一步迈左脚

-左脚起跳，抬起右腿，膝盖弯曲

-尝试让右大腿内侧先接触坐垫，然后平稳地将PP滑到坐垫上

-一旦坐稳，你的动能应该足够让你上锁

在CX赛中拎车和扛车

▲塞琳·德尔·卡门·阿尔瓦拉多 (Ceylin del Carmen Alvarado) 通过抓住手变头和上管将车拎过障碍物

有时，在无法骑行的路段或当你的对手停在你面前的时候，搬起战车跑步是最好的前进方式。如果你将车推过崎岖或泥泞的地形，你会发现控车充满难度并且链条会不停抖动。

感谢现代科技发展，高端越野公路车都很轻而且方便搬起。许多车还有特殊设计的上管来让车手更方便搬车。

▲用肩膀扛起上管，同时控制住左手变

无论是拎车还是扛车，拆掉两个水壶架都会更方便哦~

如何练习在公路越野赛中搬车前进

-下车后，用左手握住手边头，然后将右手穿过车架

-握住下管的下侧，将上管举过右肩

高个子车手可以采用这种更安全的替代方法：

-将车的上管扛在肩膀上，然后将右手肘穿过前三角

-为了保持稳定性，右手请握住左手变或左下把位

-跑步时用力摆动左臂

在比赛中兔跳

▲兔跳是翻过障碍更高效的方法，但也比下车翻越更危险

这项技术可以让你无需下车就能越过障碍。

在一些地方比赛中，你会看到那些顶尖车手巧妙地跳过木制障碍物，在别人上锁上车的时候完成超越。

但是，总有人会跳得不够高然后被木板无情拦下，因此兔跳是高风险的。

在CX世界杯男女子组系列赛中，只有一小部分职业选手敢于尝试。时间损失、受伤和机械故障导致比赛提前结束都是潜在的风险。

如果你不确定它是否会给你带来足够的收益，最好还是选择搬车前进。

如何练习CX车兔跳

-想象前方有一个障碍并朝它骑去

-膝盖弯曲，起身并将上身与车保持水平

-将身体重心向后仰，同时将车把拉向自己

-前轮悬空时，将重心向前移动，然后将车把向下推

-这时后轮应该会自然起翘

-用脚将车向上提拉也可以帮助你通过障碍

公路越野赛中的过弯

▲在弯道前身体前屈，将重心向后轮转移，特别是在泥地下坡时

选择正确的路线通过弯角可以让你出弯更快，从而让你更快甩开对手。

目光朝着你想去的地方看，然后你的头和身体就会跟着去。通过控制重心，前轮可以自由转动，并且不太可能失去抓地力。

曲率越低的路线速度越快，因此在刹车和转弯之前要选择更好抓地而且尽可能宽的路线。轮胎在刹车和转弯同时进行时很难不推头或甩尾。

▲露辛达·布兰德（Lucinda Brand）准备靠内侧脚支撑来对抗失去抓地力的瞬间

在回头弯、湿滑弯道或下坡时，抓地力非常重要，职业车手经常采用一种称为“滑胎”的技术。

它们松开一只脚（通常是内侧）并贴近地面以保持平衡或助力自己过弯。

如何提高CX中的过弯能力

-在20平米的范围内放置桩筒，在换向之前尽可能高速绕桩

-将桩筒排成一条线，根据需要控制桩筒间距，然后尽最大努力左右绕桩

爬陡坡

▲爬上陡峭的斜坡，不仅需要力大飞砖，还需要奇技淫巧

能够骑上陡坡的车手可以以更快的速度冲过山顶，并从对手手中赢得时间。

他们在陡坡上起舞，从我们身边飞过，而我们只能做连滚带爬的凡人——额外两轮的负担让我们变得更加笨拙。

但这并不是什么魔法。他们只是精进了技术，你也可以。

▲骑上去而不是跑上去可以帮助你保持速度

找到合适的挡位和最佳的线路，是值得在赛前练习圈去花时间的。这是为了以尽可能快的速度冲向坡地，并提前切换到最优挡位，这样你就不会在爬到一半的时候开始纠结。

学会灵活控制后轮（用于抓地力）和前轮（用于转向并阻止其抬起）之间的重心分配。同时陡坡踩踏也需要极高的爆发力。

如何提高CX赛中的陡坡能力

-寻找陡峭的上坡或10-15m长的矮台阶

-尽可能地骑上去

-骑不动的话，就下车，扛起自行车并冲刺

-下坡再重复

你学会了吗？是否期待能参与一场如此惊险刺激的公路越野赛？

责任编辑：Ting