第四步

▲用抹布包好刹把，然后拆下排气孔螺丝

我们建议在刹车夹器和刹把上裹上几圈毛巾，以防止任何可能的漏油。

装上刹把端的注射器，将T10梅花螺丝安全地放在一边。并擦去漏出的油液。

然后对夹器端的注射器重复此过程。

▲首先取下橡胶塞

▲先用4毫米内六角扳手拧松四分之一圈，然后再轻轻拧紧

▲然后装上Bleeding Edge管头并逆时针旋转一圈

▲公园牌工具还配了注射器支架

▲相比之下，非Bleeding Edge夹器只需要拧紧螺纹即可

对于Bleeding Edge夹器，取下橡胶塞，用4毫米六角扳手将排油口的内螺栓拧松四分之一圈，然后再轻轻拧紧。

将Bleeding Edge适配的管头塞入排油口，直到听到“咔哒”一声并感觉到其锁定到位即可。

将Bleeding Edge管头逆时针旋转一圈，以打通油路。SRAM规定逆时针旋转不要超过两圈。

第五步

▲向下按压刹把端的注射器活塞，检查夹器端注射器是否有气泡排出

打开两个注射器的夹子。向下推注射器活塞，直至夹器端的注射器约四分之三满。

一定不要完全按空刹把端注射器，否则空气会进入系统，你一切功夫白费，必须推倒重来。

▲气体排出来了，爽！

如果被推入夹器端注射器的油液已经污染变色，请将管路卡死并添加刹把端注射器中的油液，直至清除所有旧刹车油。

你应该能看到一些气泡被推入夹器端的注射器。

垂直握住注射器，让气泡上浮到顶端。如果气泡依然在底部，你需要先把它们推回管路中。

将夹器端注射器推至四分之一满。你可能会看到一些气泡进入刹把端的注射器。

▲轻敲刹车油管可促进多余气泡排出

继续在两个注射器之间不断互推，直到不再看到任何气泡进入管路。

可以轻敲刹车油管，促使管路中的多余气泡排出。

卡死夹器端的注射器夹，取下注射器。

▲一旦将Bleeding Edge的内螺栓拧紧，管头就会自动退出

▲就像这样

▲事后卫生要做好

在Bleeding Edge夹器上，你只需要将管头顺时针旋转一圈，然后即可取下注射器。SRAM 建议在取下管头后用4毫米内六角螺栓拧紧至1.5-1.7牛米扭力。

确保将胶塞塞安装回4毫米的内螺栓里。