▲阿联酋世巡赛采用了一些该地区专门打造的自行车道

在阿拉伯联合酋长国，汽车为王——驾驶汽车（或乘坐出租车）是目前为止游览阿布扎比或迪拜这些城市美景的最简单、最便捷的方式。尽管如此，世巡赛之外的自行车运动也在不断发展，Cyclingnews向当地职业车手Safiya Al-Sayegh（阿联酋ADQ女子职业车队）以及居住在阿布扎比的两名外籍人士了解了在阿联酋骑行的经历。

“我们这里为想要骑自行车的人提供了非常好的设施；整个经历确实会激励你参与这一项运动。这一切都归功于优秀的领导支持所有类型的运动和自行车运动。在COVID-19疫情过后，它真的在实际增长了，”Al-Sayegh如是说。

2021年，阿布扎比获得了UCI颁发的“自行车之城”称号，并获得了2022年和2024年城市自行车世锦赛和2028年格兰芬多世锦赛的主办权，并于2023年获得了2028年公路车世锦赛和2029年场地自行车世锦赛的主办权。

对于后者，计划建造一座可容纳3,500名观众的赛车场。施工尚未开始，但该设施预计将于2025年开放。在赛车场的顶部（字面意思是这样），也就是在屋顶上将会打造一条环绕建筑物且有600米坡长的室外自行车道。

阿布扎比的自行车道网络预计在未来十年内将会增加一倍以上的里程，其中包括一条全长109公里且完全隔开的“阿布扎比环线”。 

共享自行车计划也有存在，尽管目前尚不清楚这些共享自行车的实际使用情况，因为阿布扎比的汽车交通无处不在，而且庞大的城市间距非常远——不像阿联酋的城市艾茵(Al-Ain)，那里仍然是人性化的，大家会使用自行车出行。

总而言之，在阿联酋与其说骑自行车是一种日常的交通方式，不如说是一项运动。对于一个平均日最低气温有半年在25°C至30°C之间的国家来说，这并不奇怪。

阿布扎比、迪拜、艾茵和其它地方有几条独立的自行车道供骑自行车的人骑行和训练。其中一条位于阿布扎比主岛以西的Al-Hudayriyat岛屿上。全长约28公里的自行车道环绕着未来的赛车场，这也是阿联酋世巡赛第二阶段的男子计时赛比赛场地。

该地区还设有阿布扎比自行车俱乐部 (Abu Dhabi Cycling Club) ——这是你踏足过的最豪华的俱乐部——自行车租赁店、Wolfi's自行车店的分店以及阿联酋所拥有的Colnago自行车品牌商店。整个岛屿正在开发成自行车和冲浪的运动场地，其中包括一个尚未建成的郊外场地以供那些负担得起的人来使用。迪拜也有类似的自行车道，亚斯码头的F1赛道每周对自行车手开放两次。再往内陆走还有40公里长的阿尔瓦斯巴自行车道(Al-Wathba track)和阿尔库德拉自行车道(Al-Qudra track)。

“你可以骑100多公里而不经过同一个地点，这是一条横跨沙丘的完整自行车道。你偶尔会近距离地看到鹿、羚羊或瞪羚，”Al-Sayegh回忆起她穿越沙漠的骑行训练时光。

在专用赛道上骑行最安全

▲在2024年第六届阿联酋世巡赛期间，阿尔瓦斯巴自行车道纪念碑附近比赛的车队概览

这些专门打造的自行车道的正确打开方式是将你的竞赛自行车放进汽车的后备箱里（通常不是SUV车型）开车前往，绕着自行车道骑行一圈之后使用高级的设施中淋浴，然后开车回家。这条规则的例外是俄罗斯人维克托·西塔洛(Viktor Sitalo)，他于2023年来到阿布扎比，现在在阿布扎比自行车俱乐部的Wolfi高性能中心工作。

“这座城市里有自行车道，但有些建设得并不怎么好。因为总是要你穿过主要的街道，有时还要花费你两分钟时间等绿灯。我住在城市另一边的阿尔雷姆岛(Al-Reem)上，我可以骑自行车穿过滨海大道，这没有任何的问题，”他解释说自己的通勤路程约20公里。

然而，如果不使用隔开的自行车道或专门打造的自行车道，骑自行车就可能会变得非常危险。2023年3月，来自爱尔兰的教师兼铁人三项运动员凯娜·希利 (Caina Healey) 在一场肇事逃逸事故中丧生。

“她在沙漠的某个地方被一辆车撞了，司机逃离了那个地方，然后她就死亡了。这是一个相当大的事故，”西塔洛回忆道。

“现在我是一名专业人士，我确实会在公路上骑行，但我尽量少去，因为危险总是存在的。如果我们骑车离开迪拜去一些丘陵和山脉的话，我们会配备一辆后勤汽车以确保充分的安全，”Al-Sayegh解释道。

南非人劳伦斯·博德斯 (Laurens Bodes) 对此表示赞同，他在阿联酋武装部队担任了四年的跳伞教练，也是一名在西塔洛那里得到过自行车专业指导的业余铁三运动员。

“我们每周六和周日早上都有组织车队骑行，但我们会在车后面配有一辆车。如果你开始骑行时周围没有汽车来照顾你，那肯定不行，”他如是说。

博德斯还强调，限速通常更多地被视为一种建议。

“在迪拜，如果他们说120速，你可以上到140速，如果他们说140速，你可以上到160速。但在阿布扎比这座城市，他们非常严格，”他还如此表示。

“与欧洲相比，很多人对于如何应对骑自行车的人并没有太多的了解，所以你必须时刻保持警惕。还有一条规定，你不被允许在限速超过80公里/小时的道路上骑行，你的自行车实际上会被没收走。这很合理，因为这是为了你自己的安全起见，”Al-Sayegh指出，司机们缺乏与骑自行车的人交涉的经验，西塔洛和博德斯也持有同样的看法。

因此，对于阿联酋来说还有很多地方需要改进，当地政府也正在努力推动自行车运动的发展。无论是在精英级别的世巡赛和世锦赛等标志性赛事当中，还是在当地的外籍人士和阿联酋人那里，他们都热衷于享受这项充满乐趣的自行车运动。

“自行车产业并不是在知名的社区周围自然发展起来的。恰恰相反，这里正在开发社区场所，然后围绕着它发展一些事物。我认为我们的想法是创建这些区域，让你可以安全地骑行，也许以后能够将它们都串联起来，”Sitalo如此表示。

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