在2024年苏黎世世界自行车锦标赛前几天，波加查（Tadej Pogacar）在热门播客The Drive上谈到了他如何在整个赛季中训练以及破除心理问题。在今年这个赛季，他的表现可谓十分出色，几乎赢得了他参加的所有比赛。

在当下每个人都在谈论力量训练、功率计已成为训练管理必不可少工具的时代，一位超级选手的出现让我们所有人都感到惊讶，而且他更信任心率数据，从12岁起就一直在使用心率数据进行训练。这一事实证明了在训练科学中，有多种途径可以达到目标，没有绝对正确的秘诀，找到适合自己的训练方法可能会事半功倍。

就波加查而言，虽然他在训练中使用了功率计，但他本人和训练团队认为功率模型并不像想象中的那样精确，会经常受到温度和外部变化而影响。相反波加查表示，他非常了解自己身体的反应，自从开始骑自行车以来，他就一直在监测自己的心率，所以确切地知道这一刻的努力程度他应该如何应对，特别是心率和功率数据共同作用下，他会通过心率来确定给功率是否可维持。

不过这一说法和埃菲内普尔(Remco Evenepoel)的说法形成了鲜明对比，埃菲内普尔在2024年苏黎世世锦赛的计时赛中因为连接故障没有功率计数据，他称这是他一生中最艰难的比赛。

除了使用心率之外，波加查还谈到了二区训练，二区通常称为耐力训练。这是业余车手最容易忽视的训练区域之一，波加查证实了几乎所有教练几十年来都知道的事实：训练量是专业自行车手训练的重要组成部分，他们每年训练里程中有很多其实都是二区训练。

对于像波加查这样的车手来说，二区训练与业余车手的训练截然不同。波加查二区疲劳时心率可能在140-145之间，精力充沛时心率可能在150-155之间，这对于我们许多骑友来说可能是常见的心率，但对于斯洛文尼亚人来说，这个心率相对应的功率在320到340W之间，而大多数业余爱好者同样的功率意味着在四区或五区骑行，甚至压根达不到如此高的功率。但波加查能够保持4-5个小时二区训练，不过他也承认这是一个高二区训练，第二天需要休息，在正常情况下，他的二区长时间训练大约对应功率为290-300W。

波加查在摩纳哥训练时进行了区分，那里有很多小爬坡，在上坡时用高二区，利用下坡进行恢复。当他到平坦的卡尔佩地区或斯洛文尼亚训练时，则喜欢连续5小时的长时间二区训练。

波加查还谈到了他的营养补给方法，令人惊讶的是，他似乎不太迷信饮食训练，偶尔也会吃一块巧克力或一块蛋糕。“如果你过度限制饮食，不吃巧克力，在1个月或6个月后有一天会失去控制、发疯。我认为这不是与食物的良好关系。”这样，当赛季结束时，他就不会为一年中剩下的时间吃错东西而感到焦虑，而且结果是冬天也不会增加太多体重。

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