行车技术：视线：在前方15m处，速度越快越远。

　　刹车：先刹后，再刹前。手伸直，重心往后下移。

　　摔车：不放手，车把及踏板先着地。

　　变速：以脚变速，踩下是时点。

　　单车爱好者必读

　　1.你永远是非机动车，所以你在骑车的时候也永远不要和机动车去激动。

　　2.你身后的司机不是全能的先知，不可能知道你在路口的时候准备左转右转还是直走，所以你最好给他一点提示。

　　3.带上头盔，头盔比你的生命便宜，而且更加容易引起异性的注意。

　　4.刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车。

　　5.你的能量来自体内的糖元，是不能给你车上主动光源提供电能的，所以你车灯的用途是在于让别人看见你而不是让你去看见别人。

　　6.你是高素质的骑车人么？如果是，请尊重路上所有会动的东西。并且牢记：任何情况下，行人和机动车都有优先通过权（行人的权利靠法律保障，而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮）。

　　7.家人很重要，为了你的安全和他们，你出去骑车应该告诉他们你去哪里。

　　8.有时候你会认为保险公司是在骗钱，但是当你因车祸住院的时候，你就会知道如果有一笔保险赔偿金的话，那个该死医生的脸色会好看很多。

　　9.你是人，不是太阳能发动机或者是永动机，上路前，请保证你有充足的燃料——碳水化合物。

　　10.你骑山地车的话，可能会骑到一些蛮荒野地，虽然我相信你去野外如同进自己家的后花园，但是还是请你带上通讯工具。

　　11.这个一个物质的世界，骑车的时候带上一点钱可以避免很多麻烦。

　　12.其他人的交通工具在路上行驶的时候可能会有一点毛病，所以你不能和他们一样。

　　13.当你看不见别人的时候，他们可能在你的后面。

　　14.玩车不是电影可以无数次的CUT从来；也不是电子游戏可以用SL**；你的亲戚朋友里也没有掌管人生死的天神；所以，当你死了以后，那你就肯定是死了；因此，不要在骑车的时候做傻事，好防止不小心死掉。

　　车队出行参考，实际执行的尺度由召集者决定

　　1.职责与权利：

　　（1）领队在每次活动前对整个活动过程进行安排，委派当次活动的协助队员。

　　（2）领队在出发前应向队员提供自己的联系方式，分发本次活动通讯录，组织车友出发前相互认识并提示安全注意事项。

　　（3）领队做好当次活动的记录（可简单记录路线、里程、路况，以便后人借鉴），财务出具活动的财务报告。

　　（4）活动取消，领队应及时通知所有队员。

　　（5）队员报名时必须留下联系电话与紧急联系电话，领队在活动过程中应保留队员的联系方式。

　　（6）队员报名后退出活动必须在指定时间前通知领队。

　　（7）队员必须自行购买意外保险。

　　2.分工

　　根据骑行线路难易以及熟悉程度，领队可指定以下角色分工，

　　（1）领骑。负责控制队伍的速度及休息的时间、地点。领骑应了解行进路线，并骑行在队伍的最前端，经岔路时安排协作留守指路，提醒下坡路段队员控制速度，由领队活动前安排好领骑。

　　（2）协作。视队伍大小设协作若干，负责处理骑行中的突发事件，并在重要路口留下为后面的队员指路。一般在转弯路口留人，而直行路口则不留，给新车友讲解骑行手势的，并依次传递下去。

　　（3）收队。队末设收队。收队应了解行进路线。所有脱离大队、跟随收队骑行的队员应服从收队的安排。

　　（4）财务。如果活动过程中有公共费用产生，领队应指定活动财务。

　　（5）维修员。多日长途骑行可设维修员。视队伍大小和路线难度决定是否设维修员。维修员携带工具（拆链器、内六角等简便工具）始终跟随大队，在休息时负责检查调整车辆，以减轻压后的负担。

　　（6）队医。大规模的出行应设队医1名。行进中队医携带药箱骑行在队伍中靠后的位置，负责处理队员受伤的情况。

　　3.纪律与要求

　　（1）队员应在出发前注意活动通知，了解大致路线、目的地及领队的联系方式，并维护好自己的装备和自行车，确认头盔车辆合格后方能参加活动。