配备有电动马达的公路自行车（译者注：中文名称——“电动助力自行车” ，“助力自行车”或“电踏车”），是今年最热门的流行趋势之一。请阅读GRANFONDO 杂志的电助力公路车特辑，以了解这些令人感到新奇的东西。

Pedelec (Pedal Electric Cycle=电踏车)

虽然所有配备电动马达的自行车，通常都会被称为“电动自行车”，但它们中的大多数从技术角度上仍被称作“pedelecs（电踏车）”。 针对该种类型的自行车，其马达的电机单元可提供高达25km/h的速度，以及最大250瓦特的额定输出功率（额定连续功率）。 因而，电动助力车实际上是电动自行车的一个子类别。 在德国，电动助力车具备与非机动自行车同等之法律地位，并且不需要驾驶执照，头盔及相关保险就能骑行。 这里有两种类型的eBike。 S-Pedelecs，是一款能提供高达45公里/小时的速度，以及可按需提供动力的电动自行车，它的油门就像摩托车一样。 但两者都要受到许多法律规定的制约。 根据行业中的通用术语，我们会将所有涉及E-road的电踏自行车都视为“电动自行车”。

S-Pedelec

可提供45公里/小时的辅助动力，最大额定输出功率为4,000 W，支持功率则高达400％。但S-Pedelec需要申领车牌和上保险。 故从法律角度来看，它与机动车辆具有同等地位，因而要求您至少要拥有轻便摩托车，摩托车或汽车的驾驶执照。 这也意味着，你只能像驾驶汽车那样骑乘你的S-pedelec；而不能将其作为一般自行车来使用。

瓦特

就跟e-MTB（译者注：电动山地车）一样，e-Road自行车的功率以瓦特为计量单位。 在欧洲，相关法律将电动自行车的马达的额定输出功率限制在250W之内。但根据扭矩（Nm）和频率，所有马达在短时间内都能实现更高的峰值输出。

瓦特-时

电池的容量以瓦特/小时（Wh）为计量单位。 目前，大多数E-Road自行车均配备有250 Wh电池。 某些制造商，例如Ebikemotion，还能额外赠送两块外部电池，以使其总容量达到750 Wh。

扭矩

扭矩以牛顿米（Nm）为计量单位，以体现在踩踏时能够支持骑乘者的马达扭矩。 扭矩越大，骑乘者所获得的驱动力就越强。

支持挡位

根据制造商的不同，您可以选择三到五个支持挡位。 它们可控制电机为您自己的脚踏板增加额外功率，支持挡位通常以百分比来显示。 例如，在100％助动的情况下，电机可以增加100％的额外功率来支持您自己的踏板输入，有效倍增你腿部的踩踏力量。

续航

电池的续航里程取决于很多因素：容量，支持挡位，体重，滚动与空气阻力，温度，频率，地形，胎压，轮胎胎面等。由于很多因素会影响您的续航，因而很难确定每次充电后的标准续航数据。 但为避免普遍化及误导，针对测试车辆，我们审慎的避免具体规定其续航里程。

最佳频率

每个人的身体都有其最佳的节奏，每个电机也都有其最佳的速度及续航。 例如，使用FAZUA电机时，它的转速介于65~85rpm之间。 这是电机的最佳功效，故因而也能提供最大之功率。 在理想状态下，这也应当与骑手的最佳频率保持一致，从而使两台机器均可有效的工作。

蹬踏阻力

根据欧盟法律，您不得使用高于25 km/h限值的马力支持。 此时，重要的是电机可完全解耦以减少内部阻力；并且当马力降至限值以下时，电机又可平稳的重新啮合。 在此，不同的类型均达到了各自的效果。

责任编辑：Avalon