2019年9月，我刚刚毕业，随即和几个志同道合的小伙伴组成了当地一个小车队。这时候我们听说南京林业大学来了一个骑车很厉害的研究生小伙，大家想这不得赶紧挖掘过来。

我记得他当时是先加了南京高校自行车联盟的QQ大群，自然而然就获得了联系方式，几句下来，交谈甚欢，然后便约出去骑车测试一下对方的实力，谁曾想到，这一见面竟找到了未来多年的宝藏队友。当然啦，是队友，更是朋友！

阿浩——这是我们后来给他取的（昵称），土生土长的山东小伙，为人爽朗，爱交流，而且也不乏睿智。初次见面的第一印象就是这人怎么这么帅啊，谈吐非常文雅，说话有条有理，同时还很谦逊礼貌。即使我们现在已经认识两年多，这些赞美的语言我依然可以复述一遍。

曹元浩的入坑之旅和我们绝大部分人差不多，2015年刚刚步入大一的他，按捺不住内心奔腾的运动基因，顺理成章加入了学校的自行车社团，然后便开始了“吸毒”般的自行车生涯。

刚开始我们的阿浩同学还只是一名骑游党，对竞技比赛没啥概念。但当时正处于我们业余自行车比赛的黄金期，上至中自联的A级赛，下至地方车店、俱乐部组织的趣味赛，可谓大江南北、一片红火。阿浩就这样跟着自己学校的社团以及当地的俱乐部，开始参加一些小比赛。在历练中，阿浩从一个“小透明”慢慢开始向发烧级业余玩家靠近。

下面这些就是阿浩换过的一系列自行车。（这人是捷安特粉无疑了）

▲据说这是阿浩入坑后的第一辆车，铝架版本的TCR

▲第二辆车换成了碳架的propel，可以说是鸟枪换炮

▲第三辆也是现在骑的，TCR adv pro

这第三辆车——暗黑的TCR值得仔细说说。它是阿浩考上研究生后入手的，刚刚来南京时还不是这样的完全体形态，而全套的UT机械套件外加厦门碳轮组。大家熟识后，才互相影响带动了器材上的升级。

第一个大件是Quarq d1曲柄+Sigeyi功率计的真香套餐，我在去年8月买了一套，当时就觉得这玩意性价比高得匪夷所思，涨价是迟早的事情，遂赶紧让阿浩入手一套，果不其然几个月后它就成了理财产品。

至于轮组，后来阿浩换成了南京本地品牌威尔，换了Pro的碳纤维把，还有da飞轮夹器，当然还有一个捷安特fleet slr坐垫。这款黑色的pro架子很轻，甚至好像和珠光白的sl一样重，所以完成体现在只有6.7kg（带锁踏码表架水壶架）。