前情提要：

【Bro的冬训周记】出发！去三亚备战2022！

【Bro的冬训周记】在海南岛休闲骑，功率训练少不了

国道上没有开灯，黑夜已经吞没了我们。手电筒的微光只能照亮眼前寥寥数米，行车道边缘线好像会无止境地延伸下去：它从看不见前途的黑暗中现身，最终再没入黑洞洞的夜里。风势和缓，雨漫漫地洒着，我可以闻到路边田地中的土腥味。凌晨两点半，离天亮还早得很。鸟栖虫息，只有雨夜和我们作伴。

我不住地想，为什么要在元旦当天遭这样的罪……

当日程被安排得满满当当，每天都过得很充实的时候，总会觉得时间不够用——一个月很快就过去了，训练的难度也逐渐提了上去。虽然离第一场比赛还有很长时间，但是有些天的课表还是很辛苦。从实战的角度出发，教练给我安排了很多tempo和冲刺训练。这是为了让身体能够在积累了疲劳的情况下，仍旧能轰出足够的冲刺功率。好在努力收到了成效，我成功刷新了多项数据的PR。

为期数周的训练难免有些枯燥，参加一些骑行活动，就成了对乏味生活很好的调剂。其实早在十二月中旬，我们就曾计划参加一项本地的赛事，但因为种种原因没能成行。终于，在元旦当天的一个活动吸引了我的注意，里程足够长，线路足够有趣。没有犹豫，在和教练沟通过后，我就同本地的俱乐部，无骑不友，一起报名了“山海骑缘”。

这次活动长约三百公里有余，海拔爬升接近三千米；骑行线路自海口出发，至三亚结束；沿224国道穿越中线，由北向南纵贯海南全岛。但是在报名时，我所没有注意到的是，该活动的发车时间是午夜十二点。这才造成了前面的那幕窘境。

我们继续在黑暗中前行，困倦但暂且还不疲惫。这是因为海南岛地处热带，虽不能从气温上感受四季冷暖，但可以从风向上知晓节气更迭。冬季，北风持续地吹着，稳定而有力。得益于此，我们在大部分时间里都是顺风而行，车骑起来便顺畅轻快。在到达琼海市前，我们成功追上了前方的数名挑战者，把队伍壮大了数倍。随着光源的不断增加，黑暗被迫后退了几米，骑行的队伍暂时被包裹在了一团白色的光晕中。

只是这样的局面没有维持太久，在距离琼海约十几公里时，同伴扎胎了。我也经常碰到这种情况，遂自告奋勇去帮忙。但手忙脚乱之间，反而弄坏了气瓶，把事情搞得更棘手了。好在稍晚出发的后援车赶了上来，适时出现，为我们解了围。重新上路后不久，我们终于抵达了琼海，并在短暂的调整后再次出发。

重新回到路上后，这次挑战的情势已变得非常明朗：在我们前方有几股追求完赛时间的车友，大约有二十人左右；在我们后方，包括我们在内，则都会按照自己的节奏完成挑战，骑完即可。于是随着时间的推移，我们陆续超过了一些车友，也曾被几个车友反超。最终，在我们前后5公里内，大约只有十人左右。这种非自愿的超越和反超仍在不断地上演。

雨渐渐稀了，起伏的山路开始被雾气所笼罩；远处的山体从则漆黑变成了墨绿，天空从彻底的黑暗变得灰蒙蒙的；空中的团块错落有致，随着云层的运动，变换着它们的深浅。天快就亮了。 在爬上一段两公里多的小山后，周围终于亮了起来，遂在下坡前，用墨镜换下了近视镜。抬头向左手边望去，沉甸甸的云团遮住了新日，阳光在云彩的周围漆上了一抹橙色。虽然没能看到日出，但是从视觉上感受到清晨的到来，还是让人振奋了许多，消解了一部分困意。

在攀登阿陀岭时，虽没有“日暮北风吹雨去”，但天已大亮，山间的晨雾也褪去了大半，“数峰清瘦出云来”的景色尽收眼底。不得不说，在除了比赛之外的其他任何时候，爬山是自行车运动的重要快乐源泉。攀上高约七百七十米的顶峰后，我们便到了朱德亭，并稍作休整。亭中碑刻写道：

“阿陀岭高七百七，

元帅曾经此伫立。

戎马倥偬间小憩，

青山巍巍留墨笔。

辛丑年正月初四过五指山阿陀岭朱德亭，次日记之。”

从阿陀岭的南侧下山，我们终于抵达了五指山市。虽然距离三亚仍有几十公里的路程，但是这次挑战几乎可以算作是结束了。因为后面的路大家都非常熟悉，难度较低。此外，俱乐部的几位朋友早已赶到了大本驿站，并点好了一桌热菜招待我们。

正当午，我们同前来迎接的朋友汇合，吃过椰子鸡，喝饱了椰汁。最终在下午三点，抵达了位于三亚的最后一个打卡点，彻底完成了这次挑战。

打车回到住处，简单洗过澡，吃完营养品。把奖牌、证书胡乱堆在一边，心说：终于可以睡觉了！

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