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装备器材篇

这玩意儿一百九十欧元…硬是看成了两个有奇趣豆头的手变。

Silca再次创新 ，出了一款名为Ultimate的黑科技自补液。 Ultimate密封剂将提供8盎司（227克）、16盎司（454克）、32盎司（907克）的规格，零售价分别为18美元、24美元和38美元。Replenisher 4盎司（113克）瓶装价格为12美元。

▲尾灯还有减重的潜力

随着公路12速的到来，Di2操作设置平台也随之升级，带来更智能和便捷的设置方式，每一位骑手都可以有属于自己的操作方式和逻辑。

▲尼佐罗的定制涂装HJC Furion2.0头盔

Specialized创始人Mike Sinyard在掌舵48年后，卸任CEO，任命前戴森高管Scott Maguire为新任CEO。

倍耐力全新四季胎P Zero Race 4S发布 ，采用了最新的SmartEVO专有橡胶配方。 P Zero Race 4S目前提供开口版本，并提供26-622和28-622两个尺寸。建议零售价为：649元。

电助力？越来越难以分辨！

自 100 多年前传统的菱形自行车车架发明以来，就一直存在着一个简单的基础问题：如何让一辆自行车车架在保持足以高效预判操控的刚度的同时又足够的贴合度以减少崎岖路面带来的震动和疲劳？——TREK给出了理想的解决方案：IsoSpeed。 IsoSpeed没有采用最常见的解决贴合度问题的方法（例如避震系统、弹力体和减震器），而是保留了最原始的菱形车架结构，但将座管从顶管中“分离”出来，使得座管可以根据路面状况自然弯曲。其结果就是这辆自行车在可以根据路况调整的同时保留了传统赛车设计的体验和效能。根据自行车型号，可使用两种方法进行这一“分离”。这两种方法都能有效且明显地改善骑行质量的贴合度。 在Madone、Domane、Checkpoint、Boone、Procaliber、FX系列车型均有配备！

▲Liv langma这个月表涂装哇哦~~

赛事篇

▲“一撮毛”战术愈演愈烈

▲科尔布雷利因为支气管炎未愈缺席米兰-圣雷莫

阿拉菲利普在社媒表示自己将不会参加本周六进行的米兰-圣雷莫，原因是支气管炎+发烧~

盘爷:我想去，可没人和我说……

三大夺冠热门因病退出了米兰圣雷默~

3月17号，喜德盛官方视频号发布了一条“精兵强将”出征，新战驹如虎添翼的视频，正式宣告山神封宽杰加入2022中国喜德盛车队。

尤安也病了，因为肠胃问题不能参加米兰圣雷莫…

斯洛文尼亚国家冠军、巴林胜利车队车手莫霍里奇获得2022米兰-圣雷莫冠军，道达尔能源车手Turgis第二，范德普尔第三，单车交易第四，波加查第五，崔克的彼得森第六，DSM第七，范阿尔特第八，巴林胜利另一位车手Jan TRATNIK第九，FDJ的德玛尔第十，米兰圣雷莫官方ins列出的7大夺冠热门中甘纳、萨甘、雅各布森未进入前十（当然官方ins也没把莫霍里奇当做夺冠热门）

神鬼下坡再现 莫霍里奇成为 #米兰圣雷莫# 新科霸主 本届米兰圣雷莫大赛的胜负，直到登顶波焦丘(Poggio)后的下坡段才逐渐明朗。选在最后4.5公里处发动突袭，艺高人胆大的莫霍里奇，终场就以单飞的姿态，顺利赢得生涯首座五大古典赛头衔。 “我知道只要自己的训练成效良好，在波焦丘上坚持不落队，就有机会展现最好的下坡技巧；加上一点冒险的成分，或许能够一路维持领先到终点线上，进而取得这场大赛的胜利” 夺冠后的小莫首先分享他备战的心情。 受白路赛的摔车意外影响，不久前小莫才从严重的膝伤恢复过来，一度有3、4天的时间没能踏上单车。因为米兰圣雷莫正适合他的属性，战力惊人的小莫自然不会轻言放弃，在充满挑战的条件下，仍能感受他坚定不移的态度。 “我整个冬天满脑子都是这场比赛，对于夺冠的信念从来都没有怀疑。我想既然我们冬季花了这么大的功夫训练和调整器材，就得表现出最好的自己。我每天的早晚都在努力复健，并且通过基础训练，尽可能维持自己的状态” “今天起点线上的我，即便条件不是个人最佳，但还有能力在关键路段咬住对手；最后的我就是毫无保留，顺利拿下米兰圣雷莫这场大赛头衔，就连自己也还不敢置信，能够拿下这座冠军真是太棒了” 本来就以过人的下坡技巧着称，此役小莫也利用升降座管这项改装，帮助他在关键时刻放低重心，提升过弯处的稳定性，成为夺冠最重要的细节之一。在冠军的分享后，美利达战车上的秘密武器，在赛后也掀起车迷一波讨论的热潮。

▲莫霍里奇:我成功的秘诀

阿拉飞利浦:不去圣雷莫是因为我得了斯洛文尼亚支气管炎。

▲贝纳尔想在年内复出~

▲小卡文迪什化身阿联酋航空车队粉丝

▲波乔山下坡四猛男

环加泰罗尼亚赛(Volta Ciclista a Catalunya)第一赛段，科尔布雷利冲刺后心脏骤停晕倒送医。

你造吗？最近很火的甘纳，莫霍里奇都曾效力过阿联酋航空车队。

▲2021和2022米兰-圣雷莫冠军在波乔山下坡的数据对比

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责任编辑：Avalon