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本期内容提要：

说起德国自行车品牌，除了CUBE，那就还有Storck。最近Storck推出全新的的气动公路（Aerfast.5），而且声称世界上最快的赛车。GST风洞测试结果是，该车仅需195w功率就能保持45km/h。这个是什么概念呢，就是比砍羊的气动系列提高了7w，比Sl8提高了14w。而在tour的测试中，功率为201w。

在车架的管型上，得益于Uci放松了政策，头管设计得更深更窄，气动效应更好，能更好的引导头部气流到车架的后部。整车重量为6.9公斤，车架仅重890g。前叉更宽，有点hope的味道，提高操控性以及气动性能。而这辆车当然也是为比赛考虑，会下放给自家的厂队使用。当然也有市售版本，不过价格比较昂贵，完整版本为10299欧元。

而闪电，在最近也更新了自家的配件，推出圈定的3D打印座垫（phenom Mirror），关键部位区域降低压力28%，专为比赛而开发。造型上，长而平，能更多的分担骑乘压力。闪电使用更深的外壳以及碳纤维底板，可以容纳更厚的3D材质，拥有20555个支柱以及8735个交叉点，这就意味着这座垫有更多的避震空间，实现减少约28%的坐骨压力。

座垫长约27cm，很长，宽度为143mm或者155mm。这就有更多的空间选择适合自己的输出姿势，而且尾部上翘，这很传统，提高更多的支撑性，由于使用了新型的碳纤维底板，座垫仅重223g。不同于市面上普通的3D打印，闪电的3D打印采用液态聚合物，闪电的工程师可以随意的进行调整以及设计，让座垫能够有最大的支撑面积，更多地用耻骨进行支撑，而不是软组织。售价3590元。

千奇百怪，最近，一西班牙品牌（Siroko），推出可生物降解的骑行服，以环保和时尚作为卖点。该品牌声称，时尚业在最近面临很多的挑战，每年都有大量的衣物被丢弃，破坏生态系统。因此，该品牌的骑行服有大量的再生元素，都采用科生物降解的再生聚酯纤维以及环保弹性纤维制成（Roica V550）。

再生聚酯纤维是由塑料瓶分解的细线制成，使用的特殊添加剂可以使这些线在一年半的时间厌氧分解。并且在腰部和颈部的松紧线采用可生物降解的聚酯胺，也是5年可以自动分解，而传统纤维则需要50-100年。环保好是好，但为什么觉得给骑行服定了一个使用期限。

接下来到电助力的新闻，闪电在电助力这个方向也下了不少功夫，在最近推出自家的货运电助力（Porto）。采用长尾的设计，目标是取代小型家庭货运车，减少城市的拥堵，可承载200公斤的货物。跟其他品牌的货运自行车一样，后架有众多配件可以选，有用于固定儿童座椅，货框或者行李袋等。

至于动力方面，采用自家的电机（2.2 Cargo），最大扭矩为90Nm，搭配710Wh的电池，符合一般家庭的日常使用，大概里程有75英里。并且搭配盖茨的皮带传动，整车为40公斤，售价为5500英镑。

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本期话题：

你觉得生物降解的骑行服有必要吗？

责任编辑：Leorao