北京时间7月7日23时许，2024环法S9（特鲁瓦绕圈赛）落下帷幕，由于途中设置 14段长短不一砂石路，给不少擅长“鲁贝”型选手突围机会，最终图尔金斯以一个身位优势赢得比赛，下面我们回顾这场比赛。

赛前花絮

安德尔。COOP车队(挪威)选手安德尔在7月5日环奥地利赛S4赛段途中摔车发生意外身故，消息传到环法赛场，(挪威)乌诺X车队和赛事组委会商议后，在S9赛前为他默哀。

布尔加多。今天比赛发车地是法国选手布尔加多故乡，老家人民自然少不了为他加油打气！

你是我大哥。赛场上全队为主将波加查服务，确保他问鼎总冠军。但下了赛场，谁是真“大哥”一目了然。

赛事路线。本场比赛赛程199公里，从法国东部特鲁瓦出发向东骑，途径4个爬坡点和1个冲刺点，其中最大难点是途中设置14段长短不一砂石路共35公里，设计初衷是给擅长“鲁贝”型选手争冠机会，顺带给总成绩战线车队增加点不确定X因素，预计途中形成多股小集团，终点前迎来小集团冲刺对决。

在特鲁瓦观众的欢呼声中，比赛开始了。比赛初期，包括德雷克基(以色列博泰车队)、鲍里斯(英孚车队)等5人组成突围小组尝试突围，他们身后大集团并不打算放人，大多数时段维持30秒以内秒差。

尽管比赛期间，在砂石路段出现，大集团内出现多次分化，黄衫选手所处主集团前方出现三拨人马，分别是鲍里斯等12人组成突围集团，随后是皮德科克等3人组成追击小组落后17秒，皮德科克身后是德利等7人组成追击小队落后1分13秒，德利身后是波加查领衔主集团落后2分钟左右。

随着追击选手陆陆续续进入狭窄的砂石路段，不得不面对下车推行尴尬情况，这也给前方突围选手创造拉开差距有利机会。加上身着黄衫的波加查时不时带着主集团加速进攻，这让老对手们苦不堪言，温格高的战车出现故障，不得不借用队友特拉特尼克的车顶替；罗格里奇和埃菲内普尔时不时被拉扯掉队，身边一时间没有队友支持，不得不耗费更多体力追上去。

当埃菲内普尔缓过劲时候，立马单飞发起进攻还以颜色，吸引波加查和温格高跟进，加上吉尔麦带着其他选手跟进，形成一股强势追击集团，一度把和前方突围集团之间秒差缩小到1分40秒内。

但这股追击集团发力时间晚了一些，此时前方突围集团再次分化。斯泰芬(崔克车队)尝试单飞，但是他还是低估身后其他突围选手实力，在终点前1公里附近已成强弩之末的他被希利领衔追击集团反超并眼睁睁看着他们远去。

进入这股小集团冲刺大战，皮德科克和德雷克基率先发力，但他们还是低估身后图尔金斯实力，后者以一个身位优势反超获胜。

赛后，图尔金斯接受采访时说道“我有些不可思议，之前从未在世巡赛赛场上赢得比赛，今天居然在这里开了张！”

赛后，波加查赢得黄衫，吉尔麦赢得绿衫，亚伯拉汉森赢得圆点衫，埃菲内普尔赢得白衫，7月9日举行环法S10(奥尔良—圣阿芒蒙特龙)，敬请期待。

赛事图集

(图片来源：环法赛组委会)

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