FOXRP23拥有超乎想象的轻量，时市场上性能最好的气压避震器，现在仍在不断的改进中。2008年，我们重新设计和定位了气压阀门的位置，提供更大的适应范围来满足各种车架的设计需要。我们专利的PROPEDAL系统为骑手的效率和最大牵引力，提供了平滑的减震曲线。旗舰产品FLOAT RP23提供了极好的骑行性能，提供3段PROPEDAL阻尼调整和2段PROPEDAL拨杆开关位置。这些调整为骑手提供从软到硬的PROPEDAL瞬时调整。FOX的PROPEDAL系统比锁死更好。当位于FIRM（硬）位置的时候，它能为骑手提供冲刺效率和必要的减震。

　　年款：2008

　　骑行风格：越野（Cross Country）全山地（All Mountain）

　　大致重量：213g

　　调整功能：二段式ProPedal开关拨杆、三段式ProPedal阻尼调校旋钮、 回弹阻尼

　　长度：140mm x 25mm, 152 mm x 32mm ,

　　165mm x 38mm, 190mm x 51mm, 200mm x 51mm ,

　　200mm x 57mm（注：前为E2E长度，后为行程长度）

　　减震介质：气压弹簧

　　Fox Float RP23 下陷标准

　　气弹簧设定指南

　　避震行程

　　（in./mm）

　　下陷长度

　　（in./mm）

　　1.00/25.4

　　.25/6.4

　　1.25/31.7

　　.31/7.9

　　1.50/38.1

　　.38/9.5

　　1.75/44.4

　　.44/11.1

　　2.00/50.8

　　.50/12.7

　　2.25/57.1

　　.56/14.2

　　1.   找到气压阀，揭开气压阀盖，将FOX高压气筒接上后，打气到合适气压值。请勿打的过硬。

　　2.   参照气弹簧设定表，正确设置下陷长度。

　　3.   反复调试，直到达到设定下陷长度

　　Fox Float RP23 回弹调整 （Rebound）

　　回弹控制着压缩后伸出时的弹性系数。恰当的设置是个人根据自己的体重，骑行风格及场地环境综合考虑的结果。简单的说来，回弹应该在不会触底或者把骑手弹离坐垫的情况下，越快越好。回弹有8-10 段调整。顺时针旋转，减慢回弹；逆时针旋转，加快回弹。

　　Float RP23 ProPedal 调整

　　ProPedal拨杆可以瞬时调整。ProPedal阻尼降低了后避震的蹬踏效应。共有2档设置：open和ProPedal.后避震的各种设定可以适应不同的骑行风格和环境。例如，使用ProPedal爬山，用open下山。

　　为了找出哪个ProPedal档位更适合你的条件和环境，你需要蹬踏踏板并观察后避震的运动，然后变换于各个档位之间，选择降低后避震运动最有效，但仍提供减震的档位。由于避震设计，骑行技巧的影响，最佳设定都是有特定针对性的，不同车架，不同骑手之间就有很大的差异，你需要根据具体情况来进行设定。

　　ProPedal旋钮

　　3档位ProPedal旋钮当在ProPedal位置时，提供了调整车架后叉软硬程度的能力。旋钮只能在ProPedal位置上时才能改变后避震阻尼。

　　1.   PROPEDAL light（软）

　　2.   PROPEDAL Medium （中）

　　3.   PROPEDAL Firm （硬）

　　如何调整ProPedal旋钮：

　　1.   转动ProPedal拨杆到PROPEDAL位置。（如图所示）

　　2.   拉起ProPedal旋钮。（图2所示）

　　3.   顺时针旋转ProPedal旋钮（用户面对旋钮），选择档位并对齐拨杆（图3所示）。当每次调整时会发出2滴答声，第一声是离开当前设定，第二声是选定当前档位。

　　4.   将旋钮按下，新位置设定完成。

　　注意：ProPedal旋钮不是瞬时调整，它只能在非运作状态下被调整到新的位置

　　什么是ProPedal？

　　ProPedal是Fox的专用词语，用以形容后避震器透过滤掉低速压力（一般从骑乘踏板时产生）而得到的脚踏效率。Float RP23就是以越野骑乘为研发要点的新一代后避震，三段式低速阻尼调校旋钮加上2段式开关拨杆容许玩家更迅速地启动及停止ProPedal功能。此外，以自由骑乘（FreeRide）及速降为研发重点的DHX后避震器就更提供多达十五段的ProPedal供专业玩家调校。全新的VAN R则有原厂设定的ProPedal以提高脚踏效率。总括而言，FOX ProPedal后避震器是你称霸山路的最佳伙伴。