ST-6770 手变头

    SHIMANO ULTEGRA Di2初上手，会感到很惊喜，手变头的握感和机械版一样的舒适，而最关键的是，变速操作从拨杆进化为两个按键，进档键修长，而且带有防滑凸起，退档键宽大，为下握弯把时食指的操作提供更大的空间，两个按键的感觉都非常美妙！（小编：感觉就像游戏机按钮一样，让你爱不惜手）。手变整体做工精细，设计精密，刹车操作时手感和机械版UT一样的精确，不会出现如何晃动。掀开手变头包胶会找到安装电线的接头和连接电脑的端口。

FD-6770 前变速器

    上车一试，SHIMANO ULTEGRA Di2的前拨让你感受到前所未有的轻松，配合左手手变头，只需轻轻一按，前拨就会收到信号通过马达驱动，机械版本变速时需克服前拨拉力将不复存在，手指负担减少，在连续运作时，前拨反应迅速，没有任何拖沓，而且最关键的是，前拨有个细微的微调功能，假如从小盘变大盘，前拨不仅会定位在大盘位置，而是再往外一点点，等链条到位后再自动归位到大盘位置，这个过程很短，但很有效地增加前拨变速的成功率，而且这个“往外一点点”的程度是根据链条对前拨拨片的摩擦来判断的。在小编骑行过程中，连续的变速，大小盘切换非常流畅，这种快感是机械版本不能比拟的。

FD-6770 后变速器

    SHIMANO ULTEGRA Di2的后拨是整套系统的精华之一，配合右手手变头，每一档档位变速明确，变速过程干净利落，没有任何拖沓，后拨在最低一档升上最高一档连贯性非常高，在变速过程中遇到齿比大的落差时表现稳定自如，比经过专业技师调节后的机械版本来的更加爽快。更何况，DI2系统不需要人手调节，一切都交给电脑，下文会提及。在爬坡时，链条对后拨的拉力是最大的，此时变速器的质量直接关系到变速质量。测试区有一个约3米高坡台，小编特意在上坡前减速，以大盘搭小飞慢速度准备爬坡，在坡中间立刻向上连续切换三档，后拨竟然神奇地通过马达精准地停在我设置的档位上，这般快感同样是机械版本所不能比拟的。这个小小的后拨，蕴含无限的力量。