为了骑乘舒适，后下叉采用更为纤细的设计

Speedplay Zero自锁装置

我中意的红色水壶架

shimano 105系列

开始试乘！

首先是平地的低速行驶。安定感十足！即使骑到凹凸处，也很不会太感到震动。非常耐人寻味的骑乘感。而且，此车具有骑乘OLTRE时的感觉，那便是感觉不到蹬踏。走行极为顺畅。用力蹬踏脚蹬，逐渐加速的同时却没有感到车体的刚性。骑乘起来十分的舒适。不过，座椅有些高，这也可能让骑乘者抬起上身骑行的设计有关。如果是习惯了前倾姿势的朋友的话，蹬踏时可能会略感变扭。

攻坡!

“柔软的车架在上坡时就不行了吧？”，我原本是这样认为的，但上坡时，我知道自己完全是杞人忧天了。此车似乎具有攻坡所需的最低限的刚性，踩踏感和OLTRE相似，攻坡过程十分轻松。下坡同样，安定感十足！由于骑乘此车不会感到什么震动，所以下坡时很有快感。不过，如果杀入弯道时玩命捏刹车的话，车体会有些许的摇摆。不过一般的骑乘的话，是完全不会出现这样的现象的。此后是缓坡上的摇车。本人有一种好似浮游于空中的感觉。摇车时，感觉车体并非那样的灵敏，但也没有感觉到过分的弹性。全过程总体感觉十分柔和，几乎没有什么反作用力。能感觉到一点点摆动，脚踩下去时感觉非常的轻，整只脚就好像一块石头正在下落一样，踩踏的过程是那么的自然。缓坡部分非常的顺畅，丝毫没有感到疲劳。稍高的座椅使得上半身也没有什么压力。

冲刺!

最后就是平地的冲刺了。我虽然使用全身的力气蹬踏脚蹬，但还是一如既往的没有蹬踏感。这过分的轻松反而让我感觉冲刺有些难度。不过好在安定感很高，过程中车体保持稳定。

一圈走下来，感觉此车应该是面向长距离骑行的。比如，至今只骑过菜车的人，即便一下子让他骑上INFINITO，较高的座椅，舒适的骑感加之低速时极高的稳定感，我想这些也会让他乐在其中的。另外，出色的攻坡性能也会满足那些喜欢“山路赛”的朋友。再有，对于至今一直骑乘铝架车，并想参与下市内街道赛的朋友们，如果你们正在考虑“攒些钱，打算入辆碳架车”的话，不妨一试INFINITO。高座椅加极轻的踏感，相信你们在起过之后会大呼，“这感觉太爽了吧！”

责任编辑：Adair