公路车领域已经开始进入无风洞不欢喜的境界，对于苛刻至脚毛都要考究的TT领域，风阻因素就更加不容忽视了。本次Biketo评测室，就为挑剔的车友介绍一款计时赛专用头盔——Rudy Project Wingspan。

Wingspan拥有优良的空气动力学性能

Wingspan头盔造型相当流线

空气动力学:

作为计时赛用头盔，空气动力学性能当然是首当其冲。对于这点笔者深有体会，为特殊角度和骑行姿势设计的头盔，在高速骑行时，会有嗖嗖的凉风从耳边吹过的声音。计时赛头盔并不同于普通公路用头盔，出于空气动力性能的考虑，它们并没有被设计过多的气流导孔，头盔内则处于负压状态，因此速度不高时，骑手的头部会显得相对比较闷热，为解决此问题，Rudy Project Wingspan额头侧特意设有导气孔。此位置是可以自由拆卸更换为防虫罩或者封闭挡板，让骑手在冬天骑行的时候更换封闭挡板，在高强度低温骑行时也不足以失温。

前额的位置设有2种不同颜色不同效用的挡板，可以让骑手更换防虫罩或封闭挡板，以适应不同环境的需要。

Rudy Project空气动力学头盔的实验模型是一个178cm高的72.5kg重，平均功率为390w的精英车手来构建的。在风洞实验室中模拟40公里路程的赛段的骑行，Wingspan短尾式设计要比普通计时赛用头盔省下约5-15秒的宝贵时间。这对于一场分秒必争的比赛来说是相当可贵的。

安全性：

安全性能更是所有头盔必要元素，Rudy Project Wingspan 头盔是采用严格的生产制造标准符合欧洲EN 1078安全认证，并通过美国消费者产品安全委员会（CPSC）12.03的认证。美中不足的是Rudy Project的这款头盔只有一种尺码可提供，但头盔围扣调节分为三档可调，选手可以通过调节不同扣的位置以适用54-59cm头围的选手。

可以看到头盔的内衬和深藏的导流槽，保证骑行时头部可以拥有良好的通风性能

舒适性：

关于舒适性，Rudy Project Wingspan头盔提供了多种解决方案。头盔内底部有粗大的凹槽用于有效快速的排风功能，这种不同角度的排风设计同时减轻头部压力。其次头盔的前额和后尾扰流罩下方均设有档板，高温的情况下可以把后扰流板拆除以实现更优异的通风性能。然而，在长距离竞技骑行中，车手面对的另一个对手就是高温与猛烈的阳光，因此在晴天太阳猛烈时，可以选择加装前挡板，以免阳光从骑行镜眉框射进眼睛。

Rudyproject的头盔在不同天气下设有不同的扰流设计

重量：

相较于笔者过往戴的公路用头盔，此款Wingspan的重量在头盔中并不算轻，有290克。和市面上一般的公路车大码头盔相当。但毕竟这是一款注重空气动力学的计时赛用头盔。在重量方面，Wingspan头盔和同级别计时赛用头盔并没有太大优势。

材质：

材质方面并没有什么亮点，均为单一单密度EPS发泡胶，注射到PC内模制造而成。后围的头盔张紧系统是用常见的旋钮式系统（Rudy project称之为RSR系统），而没有采用近年骑行鞋广泛适用的快速释放系统，旋紧时会有哒哒的提示声。

总体：

头盔总体做工不错，外模与EPS发泡胶的线条区分比较明朗，可见模具精度还是比较高的。其次就是通风性能很好，20多公里的时速头部开始比较凉快了，头盔重心控制得很好，即使长时间佩戴并没有感觉到前后方会有不正常移动。比较遗憾的是该头盔是均码，不过厂家可以考虑多开2个模，更好地照顾一下头特别大和特别小的车友。

责任编辑：Lawrence