Wingspan头盔造型相当流线

空气动力学:

作为计时赛用头盔，空气动力学性能当然是首当其冲。对于这点笔者深有体会，为特殊角度和骑行姿势设计的头盔，在高速骑行时，会有嗖嗖的凉风从耳边吹过的声音。计时赛头盔并不同于普通公路用头盔，出于空气动力性能的考虑，它们并没有被设计过多的气流导孔，头盔内则处于负压状态，因此速度不高时，骑手的头部会显得相对比较闷热，为解决此问题，Rudy Project Wingspan额头侧特意设有导气孔。此位置是可以自由拆卸更换为防虫罩或者封闭挡板，让骑手在冬天骑行的时候更换封闭挡板，在高强度低温骑行时也不足以失温。

前额的位置设有2种不同颜色不同效用的挡板，可以让骑手更换防虫罩或封闭挡板，以适应不同环境的需要。

Rudy Project空气动力学头盔的实验模型是一个178cm高的72.5kg重，平均功率为390w的精英车手来构建的。在风洞实验室中模拟40公里路程的赛段的骑行，Wingspan短尾式设计要比普通计时赛用头盔省下约5-15秒的宝贵时间。这对于一场分秒必争的比赛来说是相当可贵的。