2014年3月5日，WTB于台北国际自行车展的第一天推出几款全新设计的轮胎，扩充其山地车轮胎产品线系列：从轻量，细胎纹的Nine Line到为耐力赛设计的充满侵略性的Vigilante等等。新加入的成员包括Trail Boss，Breakout，Cross Boss以及新增不同尺寸的Nano，Nine Line和Warden系列。这使WTB的山地车轮胎款式增至十款。另外，WTB还新添了两款公路越野和砾石轮胎。

“令人最感兴奋的是产品线的深度”，WTB的OEM销售经理Jason Moeschler说道，“留意我们的山地车轮胎系列，你会发现其覆盖所有的使用情况。从轻量又高速滚动性的Nine Line2.0，到万能的Trail Boss，再到专为泥泞路况所设计的Warden，可谓各有所长。不仅如此，我们更提供多种轮胎防护指数选项，令消费者可以根据其重量而针对胎纹作出从容选择”。Moeschler充满信心地说道。

大部分的轮胎产品在WTB车队的车轮上得以发展以及改善，而Moeschler作为其中一员，不可或缺。“在车队的基础上我们有合适的位置和工具去积极地安排产品的研发，从而加快产品的研发周期，”Moeschler说道。此外，新的胎纹设计也处于积极研发阶段并将在稍后时间发布。

WTB也推出他们新的TCS（无内胎兼容系统）轮胎系列等级：TCS Tough与TCS Light。TCSTough的开发经历了赛场上的严苛考验，强调拥有高速滚动与高抓地性能。“TCS Tough轮胎经历了世界耐力巡回赛的考验，”WTB产品部经理Chris Feucht阐述了其等级的含义。“我需要的轮胎要有既可以从容应对像Finale赛道那样可怖的岩石下坡但又不会像传统速降轮胎那样面对爬坡而笨重的表现，”BenCruz解释道，他是WTB车队里出色的成员同时也被《Dirt》杂志第124期评为美国山地车界最具才华的新星。TCS Tough轮胎采用双层胎壁。高速滚动性能是结合两侧较强调粘性的50a硬度，而胎冠中央胎纹则采用较耐用并强调低滚阻的60a硬度，这就是WTB所谓的“双重DNA橡胶”。高抓地性能的版本采用60a硬度的内层配合45a硬度的外层橡胶，针对在特殊使用状况下所需增强的缓冲性和舒适性。TCS Tough轮胎将会于2014年六月上市。

Breakout 27.5x2.5”

Breakout27.5x2.5”的胎面花纹主要是由一种适中、强度一致的正方和椭圆形块状加上一排线性的侧边大块花纹组成，主要的设计理念就是让轮胎在一般地形能更快的滚动。

WTB产品经理ChrisFeuct 表示“新款的Breakout轮胎是一款介于TrailBoss和Vigilante胎面花纹的轮胎，此款轮胎让WTB轮胎产品线更加完整。”，“它的性能因为胎纹较浅以致比我们另一款最有侵略性的耐力赛轮胎Vigilante更快，不仅如此，它还有比Trail Boss轮胎更大的体积，这是一条真正的2.5”轮胎，比起相同尺寸的轮胎，它的表现更体现具冠军风采。”

2014年5月WTBBreakout 27.5 x 2.5”轮胎会有高速版本和高抓地力版本。TCSTough轮胎的特性是由两层内层来增加轮胎的保护以因应使用需求，高抓地力版本的特色是由一层硬度60的橡胶底层作为支撑，然后再由一层硬度45 的黏稠顶层橡胶涂覆，以便达到最佳抓地力。快速转动轮胎版本的特色主要是由双层硬度50的橡胶作为上层加上具有黏性的侧边橡胶块以及由硬度60橡胶所构成的快速转动及耐磨耗的中心胎面花纹橡胶组成，WTBBreakout 27.5 x 25” TCSTough版本:高抓地力复方胎重1140克，TCSTough:高速滚动复方胎重1100克。这两种轮胎的零售价为$79.95美元。Breakout27.5 x 25” TCS Tough: 高抓地力及高速滚动性能轮胎将会在2014年6月开始供应市场。