2014年3月5日，WTB于台北国际自行车展的第一天推出几款全新设计的轮胎，扩充其山地车轮胎产品线系列：从轻量，细胎纹的Nine Line到为耐力赛设计的充满侵略性的Vigilante等等。新加入的成员包括Trail Boss，Breakout，Cross Boss以及新增不同尺寸的Nano，Nine Line和Warden系列。这使WTB的山地车轮胎款式增至十款。另外，WTB还新添了两款公路越野和砾石轮胎。

“令人最感兴奋的是产品线的深度”，WTB的OEM销售经理Jason Moeschler说道，“留意我们的山地车轮胎系列，你会发现其覆盖所有的使用情况。从轻量又高速滚动性的Nine Line2.0，到万能的Trail Boss，再到专为泥泞路况所设计的Warden，可谓各有所长。不仅如此，我们更提供多种轮胎防护指数选项，令消费者可以根据其重量而针对胎纹作出从容选择”。Moeschler充满信心地说道。

大部分的轮胎产品在WTB车队的车轮上得以发展以及改善，而Moeschler作为其中一员，不可或缺。“在车队的基础上我们有合适的位置和工具去积极地安排产品的研发，从而加快产品的研发周期，”Moeschler说道。此外，新的胎纹设计也处于积极研发阶段并将在稍后时间发布。

WTB也推出他们新的TCS（无内胎兼容系统）轮胎系列等级：TCS Tough与TCS Light。TCSTough的开发经历了赛场上的严苛考验，强调拥有高速滚动与高抓地性能。“TCS Tough轮胎经历了世界耐力巡回赛的考验，”WTB产品部经理Chris Feucht阐述了其等级的含义。“我需要的轮胎要有既可以从容应对像Finale赛道那样可怖的岩石下坡但又不会像传统速降轮胎那样面对爬坡而笨重的表现，”BenCruz解释道，他是WTB车队里出色的成员同时也被《Dirt》杂志第124期评为美国山地车界最具才华的新星。TCS Tough轮胎采用双层胎壁。高速滚动性能是结合两侧较强调粘性的50a硬度，而胎冠中央胎纹则采用较耐用并强调低滚阻的60a硬度，这就是WTB所谓的“双重DNA橡胶”。高抓地性能的版本采用60a硬度的内层配合45a硬度的外层橡胶，针对在特殊使用状况下所需增强的缓冲性和舒适性。TCS Tough轮胎将会于2014年六月上市。

Breakout 27.5x2.5”

Breakout27.5x2.5”的胎面花纹主要是由一种适中、强度一致的正方和椭圆形块状加上一排线性的侧边大块花纹组成，主要的设计理念就是让轮胎在一般地形能更快的滚动。

WTB产品经理ChrisFeuct 表示“新款的Breakout轮胎是一款介于TrailBoss和Vigilante胎面花纹的轮胎，此款轮胎让WTB轮胎产品线更加完整。”，“它的性能因为胎纹较浅以致比我们另一款最有侵略性的耐力赛轮胎Vigilante更快，不仅如此，它还有比Trail Boss轮胎更大的体积，这是一条真正的2.5”轮胎，比起相同尺寸的轮胎，它的表现更体现具冠军风采。”

2014年5月WTBBreakout 27.5 x 2.5”轮胎会有高速版本和高抓地力版本。TCSTough轮胎的特性是由两层内层来增加轮胎的保护以因应使用需求，高抓地力版本的特色是由一层硬度60的橡胶底层作为支撑，然后再由一层硬度45 的黏稠顶层橡胶涂覆，以便达到最佳抓地力。快速转动轮胎版本的特色主要是由双层硬度50的橡胶作为上层加上具有黏性的侧边橡胶块以及由硬度60橡胶所构成的快速转动及耐磨耗的中心胎面花纹橡胶组成，WTBBreakout 27.5 x 25” TCSTough版本:高抓地力复方胎重1140克，TCSTough:高速滚动复方胎重1100克。这两种轮胎的零售价为$79.95美元。Breakout27.5 x 25” TCS Tough: 高抓地力及高速滚动性能轮胎将会在2014年6月开始供应市场。

在骑行砾石与公路越野所使用的场合中，WTB推出全新的Cross Boss和Nano40c轮胎。两者都是针对高速硬地骑行状况下而设计的高容量产品。推出市场的分别有35mm和40mm宽度的尺寸，Cross Boss和Nano 40c轮胎填补了绝大部分公路越野和砾石地形骑行的使用需求空白。

WTB Cross Boss Tire

Nano 40c

Nano 40c,此轮胎采用高容量的40mm胎高，圆润的轮廓以及专为速度，稳定性，以及充足的缓冲性能所设计的中心线花纹，完全针对快速滚动的砾石地形市场所设计的一款专用轮胎。

WTB的产品经理ChrisFeucht，阐述了Nano40C的发展：根据过去数年中我们所收到对此款砾石胎的需求，我们花了很长的时间，认真审视我们的轮胎产品线并决定使用Nano花纹胎作为起点。我们想要一种可以满足车手并兼顾速度和轻量化的轮胎，借着简化胎纹设计，我们实际上创造出一款专为赢家设计并兼顾速度和Nano特性而且更耐用的轮胎。

WTB耐力赛运动员，JayPetervary，也认为Nano40c是一个赢家。Petervary曾经花时间测试原型胎并对这款原本要求在35c胎内所能提供的速度和舒适度大为赞赏。为了测试Nano的比赛性能，WTB将会在四月底赞助Trans Iowa Gravel Race赛事并且赞助Jay Petervary自己的FallGravel Backyard Pursuit赛事。

WTB Nano 40c将会在2014年4月推出Race和Comp两种版本轮胎。Nano 40c Race轮胎将会是一款配备Aramid bead的可折胎，轻量化的外层，DNA橡胶配方，470克重，零售价将会为$49.95美元。Nano40c Comp轮胎将会使用钢丝胎圈，耐用外层，DNA橡胶，550克，零售价为$31.95美元。

WTB要特別感谢加州Point Reyes Station，BlackMountain Cycles的Mike Varley，还有加州Petaluma，SeanWalling，谢谢他们为WTB Nano 40c 的设计和创作提供宝贵的意见。

WTBNine Line 2.25

Nine Line山地车轮胎产品线推出的另一款2.25”宽的轮胎。WTB Nine Line 2.25轮胎将会是WTB在今年自行车展继TrailBoss后所推出的第四款新胎。

WTB Nine Line 2.25 的特色是比NineLine 2.0多一组块纹颗粒并且每个块纹宽度也比较宽，这些胎纹可以增加制动力，抓地力，并且在潮湿的地形下有更佳的操控性。WTBNine Line 29x2.25是为了肩负双重任务，它可以作为越野用途并且更是一款值得信赖的竞速胎。此款TCS胎重635克，由于它比2.0的宽度更宽和花纹特点，让此款胎也能有快速的亮点。

WTB产品经理ChrisFeuct 表示：“NineLine轮胎提供比较积极的车手想要的多一些额外增多的体积”，“ 随着轮胎宽度的增加，他的性能远远超过赛场和林道骑行的范围。”MarkSlate，WTB产品开发副总经理并且是此胎的设计者简明地总结此款胎的改进：“Nine Line有点份量但不失其主体特性，主要是因为它超轻的重量。”

WTB Nine Line 29 x 2.25 将会提供TCSLight和Comp两种版本，TCSLight版本将配备双层DNA橡胶，更轻的外层，并提供无内胎（TCS）的设计。零售价为$69.95美元。Comp版本将配备DNA橡胶，双层外层，钢丝外圈，零售价格为$39.95美元。两种版本轮胎会在2014年6月推出。

TrailBoss

Trail Boss的特色是交错的侧边花纹和均衡的花纹。Trail Boss为林道选手提供两种不同直径的2.25轮胎，分別为27.5”和29”。

WTB的产品经理ChrisFeucht表示“要成功地创造出一款林道车胎是非常不容易的，因为它的诉求如此的多。”优良的林道胎必须具备快速，轻量的特点，可以在任何地形使用，具备好的制动性能，并要够耐用。我想TrailBoss具备以上所有要点并且名副其实。此胎具备足够的胎面间距让轮胎可以更快速转动并可以在坚硬地形骑乘地更舒适，当速度从快速到缓慢时方形的花纹更可以轻松应付，我们也策略性地增加花纹橡胶块来增加轮胎工作面积。产品经理ChrisFeuct解释。“当所有人都愿意骑乘此款车胎，这会让我们的创作变得更容易些。”ChrisFeucht笑着说。

“Trail Boss”的命名是直接向WTB第二位员工FredFalk致意，他并且是现任的营运总监，他从1988年就在WTB副总裁 MarkSlate所租赁的车库中工作至今。

WTB Trail Boss轮胎将会有TCSLight和TCSTough两种版本，并有27.5”和29”寸两种版本，并会在2014年6月推出。TrailBoss TCS Tough 快速胎将会有两层外层来增加保护而且使用与TCSLight轮胎相同的DNA 合成橡胶，明细如下：

WTB销售总监GaryGleason对在台北国际自行车展上所展出的WTB全线轮胎系列新品作出这样的评价：“我对能站在我们的轮胎新品前并向客户介绍全新设计的胎纹、胎壁技术并致力于向他们提供最好的轮胎而感到相当美妙。”

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