山地竞赛中，无论车手是多么的力量雄厚或是车子性能多么的好，万变不离其宗的主题便是踩踏效率和车子操控能力。静如止水需要的是制动力，动如脱兔需要的是强大力量的输出，二者的共同点便是轮胎与地面之间“摩擦力”的需求，好的轮胎必不可少。本次进入BIKETO评测室的就是这款Specialized S-WORKS FAST TRAK 29x2.0专业级竞赛山地外胎。

Specialized S-WORKS FAST TRAK 29x2.0山地外胎

简介：通过FE Analysis技术，对每一个胶粒进行处理，从而使得Fast Trak的胎纹设计得到了进一步的优化。根据车手的反馈和设计经验，这款轮 胎具有更小的滚动阻力和更好的抓地力，更轻的重量。应用了Adaptive Tread技术，适合越野竞赛型车手。

编织层：120TPI

胎唇：可折叠

橡胶复合指数：60a

丁基包裹胎唇：2Bliss可用于真空胎

实测重量：535g/条

Specialized/闪电在国内这般“神级”品牌设计生产的竞赛专用外胎会是如何？下面BIKETO小编带领大家体验一番。

山地车XC竞赛，几乎是视重量为一切的根本，“斤斤计较”的车辆改进方式可以让车手在每一下踩踏省下更多的能量。XC竞赛重量的“命根”在这款FAST TRAK控制的非常不错，可兼容支持真空胎系统，而且胎齿颗粒并不算少，看上去十分厚实，单条重量在535克。对，我们没有看错，29er-2.0外胎单条重量535克！考虑胎齿的厚度和密度的考量来说，这是一个惊人的重量！

这么轻量的外胎，两侧胎边做得比较薄，120TPI编织层密度提供更柔软的感觉，减少橡胶填补可以极大降低轮胎自身重量。

虽说胎边做得十分纤薄，但是胎唇却是十分厚实，胎唇内的包裹层柔软且具有韧性，多次大角度折弯未见变形，依然可以顺利恢复原状，这对于可兼容真空胎安装来说，可以保证在初期充气时的密闭性。