经过5年与Penske Racing Shock的深入合作研发，Trek 发布了全新了配备避震新技术RE:aktiv 的全系列Fuel EX 27.5。Trek一直在尝试改进山地避震器的功能，与赛车竞技及定制避震领导者Penske Racing Shock自然水到渠成。

RE:aktiv 技术是由Trek, Penske 和FOX共同研发制造完成。Penske Racing Shock为世界顶级的车队提供定制避震的解决方案，包含F1的多数车队，不针对零售市场；只为竞赛车队及个人客户提供服务。Penske Racing Shock技术总监Jim Arentz与Trek山地车架设计师Dylan Howes 在美国NASCAR赛车比赛见面，两家公司开始探讨评估将Penske的避震技术引入山地车世界的可能性。

两支团队经过不懈努力决定把在F1赛车以及Indy赛车，NASCAR赛车应用极其成功的避震技术引入潜力巨大的山地车领域，这就是RE:aktiv。在爬坡踩踏和弯道的时候，避震器不会过于无支撑而失去稳定的效率；而在遭遇剧烈的颠簸路况时，RE:aktiv又可以迅速而顺畅的转换到柔顺的高速压缩阻尼模式，让你的避震器的压缩效率转换成适合剧烈颠簸的工作状态。转换过度迅速而平滑。

FOX公司将RE:aktiv技术进行优化，并利用丰富的生产经验完成大规模制造。Trek， Penske，FOX 协作努力终于将拥有RE:aktiv技术的避震器量产。

“Penske公司完全专注于竞赛，当我们使用他们的研发设计，看到他们分享的技术资料时，对Trek也是极大的帮助和改进，”Trek避震研发总监Jose Gonzalez说道。“与避震生产专家FOX合作，也制造出了惊艳的产品。”

“Penske与Trek合作的奇妙之处是我们都希望设计和制造最棒的产品，”Penske Racing Shock研发总监Bill Gartner说道。“在F1领域非常成功的压缩阻尼技术相信众多的山地车手也会在山道上受益。”Penske Racing Shocks公司在未来还将为山地车世界带来更大的惊喜。”

Trek的山地系列独家搭配RE:aktiv专利技术的避震器 。搭配RE:aktiv技术的Fuel EX 27.5将在全球范围内通过Trek经销商网络进行销售，中国将发售Fuel EX 7 27.5/ Fuel EX 8 27.5/ Fuel EX 9 27.5/ Fuel EX 9.8 27.5/ Fuel EX 9.9 27.5

责任编辑：大海