如果你想丢弃很少使用的11T飞轮齿片，AbsoluteBlack建议使用XT或SLX的飞轮，说是SRAM的13T飞轮没有充实的花键接口可以确保稳固地安装在塔基上。因此，他们建议在使用SRAM PG1050飞轮时弃掉17T。但是经过我们实际测试改装的PG1050飞轮，仔细观察一下，决定继续使用，同样我们也推荐你这么做。SRAM的13T花键插槽实际上与塔基的接触范围要比SHIMANO的更大。

在安装完其他部件以后，最后塔基花键只凸出来这么一点，跟同样没有更多接触面积的XT 13T飞轮齿片的效果差不多。这种安装方式的风险要自己衡量了。

为什么我还要冒这个险呢？因为我是几乎不用11T的，为了保持齿比转换的紧密型，决定使用这种改装方式。

如上图所示，这就是为什么不能丢弃13T的原因。因为13T齿片上会有一个沟槽设计契合下齿片，这个无论是SRAM或是SHIMANO都是一样的。所以如果你弃掉13T就会像上图一样看到11T和15T之间产生的巨大差距。

除此之外，还可以找到其他适合自己的齿比搭配方案，以上有几个搭配的样子。你可以在市场上购买一个16T齿片来代替掉15T和17T，这样的话就既能够保存11T齿片又能让齿数变化更平顺一些。