在外出骑行的过程中我们都不希望发生任何意外，但其中爆胎的几率是常见意外之中最高的，我们都无法避免，愉快游玩的同时我们希望后勤保障装备能尽量轻、尽量的小。相比体积和重量上，打气筒占有一定比例的比重，追求“轻装上阵”的车友是不容忽视一项。

想要轻量、体积小、充气效率高等的需求是非常实际的，但这是鱼与熊掌的问题，并不能各方面都表现完美。这次BIKETO小编开展的打气筒擂台测试有Birzman（博泽人）ZACOO FORCE和Birzman（博泽人）ZACOOMINI PrestaSchrader进行各方面数据的比较，给各位车友提供实际需求意见。

这两款精致的便携式打气筒的共同充气对象是图上这个27.5英寸的前轮，轮圈是WTB FREQUENCY i23、内宽有23mm宽，轮胎尺寸是27.5×2.35。

测试的第一款是小巧玲珑的Birzman（博泽人）ZACOO MINI PrestaSchrader超迷你打气筒，筒身全长有100mm，实测重量是57克（不含水壶架安装座）。铝合金打造的外壳和接头，手上感觉是十分坚固，原装附带水壶架安装座和法式气嘴转美式气嘴的转换座。

而另一款则是Birzman（博泽人）ZACOO FORCE便携式打气筒，筒身全长有225mm，实测重量有133克（不含水壶架安装座）。同样也是铝合金打造的外壳，筒身内置一支长约160mm的外接充气软管+气嘴转换座。

ZACOO MINI PrestaSchrader打气筒要进行测试了，因为筒身的气嘴接头默认是美式气嘴接口，所以在给法式气嘴充气是必须要使用水壶架安装座上的转换嘴才可以使用。筒身十分短小，小编开始质疑它的充气能力和效率，计时开始！

活塞推杆行程比较短（约55mm），来回推压次数必须增加

充气基本完成，3分钟之内将27.5×2.35的山地车外胎充气，胎压勉强能使用（建议充至35psi），打气频率3次/秒（偶尔慢一点）。没有想象中的困难，手感很轻，每次推压的力度也不大，可以慢慢进行充气，效率相对较低，但只要不赶时间的话也是可以轻松完成。这是属于最迷你的一款，官方数据显示最高可以充入100psi的气压，理论上公路车也可以的，但小编并没有这么做。

Birzman（博泽人）ZACOO FORCE打气筒体积比较大，但实际数据和视觉感官上它也是比较瘦小的一类。筒身全长225mm，活塞推杆行程就有190mm。

筒身内置一支长约160mm的外接充气软管+气嘴转换座，只要将一头的橡胶盖子打开就可以取出

软管的底端可以跟筒身的底端的充气孔用螺纹的方式结合在一起

而软管的另一端接头是可以分离的，分别是美式气嘴的接头和法式气嘴的接头，只要拿出来调换过来就可以转换了。

休息一阵子，继续进行测试，读秒开始！

测试过后，它能在2分钟之内将27.5×2.35的山地车外胎充至25psi的气压（对比测试），由于推杆行程相对较长（190mm），打气频率缩短至2次/秒。就如想象中的轻松，在基本充入相同气压值的情况下，ZACOO FORCE打气筒要比ZACOO MINI PrestaSchrader打气筒要快上1分钟左右，充气效率相对较高。根据官方数据显示，ZACOO FORCE打气筒最高可以充入100psi的气压，公路车应该可以满足一般需求。

经过这两款打气筒测试后对比，其实这两者有比较明确的定位。ZACOO MINI PrestaSchrader打气筒体积超级小，超级方便携带（也很容易丢失），对于喜欢在车上携带车座小包的车友是一个福利，也特别适合小折叠车使用。而ZACOO FORCE打气筒的效率要高得多，携带的话可以通过水壶架安装座固定或放在骑行背包里，特别适合山地玩家使用。

如果有背包骑行习惯的车友小编强烈建议选用ZACOO FORCE打气筒，在万一的情况下它的效率会高很多。但习惯背包骑行的车友也可以选用ZACOO MINI PrestaSchrader打气筒，虽然这两者都可以在水壶架安装孔上安装，但体积占优的小气筒可以不碍事地放在口袋里。

按小编的感觉取得的结果是：ZACOO FORCE打气筒完胜！！！但是，ZACOO MINI PrestaSchrader打气筒也很小巧精致，而打气的时间也只比打气筒多用了一点点而已，而且方便携带。最终的结果是：纠结，解决方案：两个都买吧。

测试产品由美骑易购提供

责任编辑：DJR