从容面对环意零度以下的雪山
前半段仍在十来摄氏度的山脚，随着海拔的爬升，便进入高山零度的冰天雪地环境，面对像环意极端的山路爬坡赛段，世界巡回赛级别车队，当年的Garmin-Sharp拥有强大的骑行衣物赞助商——Castelli，旗下Gabba2与Nanoflex袖套，保暖、防风、防水的配合，使这一系列极端环境亦能从容面对。
春季，各支顶尖级别车队开始相继进入赛季，首只“看门虎”正是春季的古典赛赛场！车友们熟知的：最长单日古典赛“米兰-圣雷莫”，极端陡坡适合爬坡手“阿登古典赛”类型的“列日-巴斯通尼-列日”、“阿姆斯特黄金赛”、“华隆之剑”；意志、体力双考验的石头路古典赛“环法兰德斯”、“根特-韦弗尔海姆”，最后更是被称为“北方地狱”、“古典赛皇后”的“巴黎-鲁贝”！
三至四月间的春季古典赛，欧洲中部随着冷雨日间平均最高气温伴仍在十度附近徘徊；面对这一寒冷风雨极端环境的赛季初，各支车队都为车手从头到脚，全身武装起来，甚至动用了非赞助商的骑行装备（什么？非赞助商？）！
法国FDJ车队，“企图”让其不明显化，特意穿上了暗标的Castelli Gabba 2；而隔壁快步车队的卡文迪什更是会心地笑了，小编Kent设计对白：渣渣，哥穿的Gabba 2还是已修改成赞助商Logo的！
小编仅用了“Castelli Gabba”这关键词在微软Bing搜索引擎上搜索，再加以整合便得出这一专业车手照片墙，车友又能认出多少位穿着Gabba的车手呢？
（小编急求车友在下方评论区回复！）
其中比较经典的是，虽然Ivan Basso为赞助商挽足了面子内穿Gabba，但仍被目光锐利的国外网友从无意外露的“Storm-Flap”而发现。
GoreWindStopper与Castelli专利设计的Nanoflex面料相结合贴身剪裁，防风防雨、具有良好空气动力学效果的Castelli Gabba2早已从数年的使用得到了车手们的好评。
Castelli Gabba 2共有三个款式：Gabba 2（短袖）、Gabba 2 LongSleeve（长袖）、Gabba 2 Convertibile（可拆袖版）
也许车友肯定会耻笑到：好好的春秋冬装的夹克外套，弄个短袖版不多余嘛！但实际短袖版却是最受职业车手欢迎的，配合袖套使用，不仅能卖多一个广告（身上的广告位有限），并且袖套比长袖更贴身，更符合空气动力学。
虽然每月薪水不多，但还是难以阻止身为装备党的Kent，忍痛从万能的某宝网络购物网站，买下了拆袖版的Gabba 2 Convertibile，与车友们一起看看，一件使众多职业车队、车手“抛弃金主”另购的骑行服，是否真的那么&^#*@（粗俗词汇已被和谐）。
身高 176CM 体重 61KG 胸围86CM，骨架较大，但“并无二两肉”的小编Kent，在Castelli这件S码的Gabba 2骑行夹克外套，仍然拥有良好的贴合度。
Gabba2的整体设计十分低调，表面仅在双肩位置、后袋上印有车友戏称的“小龙虾”Logo，低调得甚至连“CASTELLI”几个字母都没有！黑色是整件夹克的主色，如果红色的拉链能被称作“配色”的话，那么这就是它所剩不多的衬托之一了。
“Rosso Corsa”这个词源于意大利文，英语译为Racing Red（竞赛红），亦是Castelli品牌中顶级骑行装备的象征，印有“Rosso Corsa”的产品均采用一块完整的优质布料制成。
主拉链使用了隐藏式设计，这样不仅能最大化避免风雨从拉链位置渗透到夹克内，并且亦能降低拉链头的实际风阻，两全其美；Gabba 2全衣拉链均采用世界第一大拉链制造商YKK的拉链，在主拉链头上的“小龙虾”Logo吊坠不仅美观，在佩戴冬季全指手套的情况下也可以轻松拉动。
高领的设计，小编是点足了十二个赞的！能让娇嫩的脖子免受到华南地区湿冷风的“魔法攻击”吹袭； Castelli在内领的透气面料加拼处理，不仅面料贴合舒适不磨脖子，更具有迅速带走运动时身体发热的潮湿汗水功能，面料红色的搭配亦符合Rosso Corsa的主题配色又让小编点多一个赞。
“拆袖”是Gabba 2 Convertibile的精华所在，这也是它在昼夜温差较大的华南地区可以“一件过四季”，六至十八度范围温度穿着的制胜法宝。
拆袖后的Gabba 2，相比带袖时表现更为修身，可以在气温稍高的环境下直接穿着，或是在春夏季时像职业车手一样充当雨衣使用；配合厚、薄款袖套以及打底衫，Gabba 2还能作出更多元化的使用方式。
让Gabba 2成为“四季战衣”，剪裁、细节处理设计功不可没；不仅夹克整体薄如蝉翼，并且内里的衣骨缝合十分复杂，其高超的针线工艺让每条衣骨的车线都整齐有序，使Gabba 2拥有介乎于夹克和长袖骑行服的性能与贴服。
甚至被职业车手用作雨衣的Gabba与Gabba 2，最明显的区别便是在背后口袋的排水设计：Gabba采用的是排水洞，而Gabba2则是红色的袋底排水网，排水透气；下方还有“Storm-Flap”防止后轮溅水设计，能在经过湿滑路面时对我们的屁股作出包裹，作用类似现在流行挂于坐垫底部“Ass Saver”的辅助，避免屁股受到后轮溅水，而且土黄色的泥沙水在骑行裤股沟位置不仅难受，也很不美观……在衣服内侧“Storm-Flap”上方，设置了防止夹克在骑行时移位的硅胶条；其设计的位置巧妙，在晴朗日子不需“Storm-Flap”时，可稍微卷起，硅胶条保证了不影响夹克正常穿着。
满身黑，在光线不足时会影响骑行安全？Castelli表示了一个大大的“否”！
为什么小编Kent穿着S码的Gabba 2 Convertibile仍没职业车手那么贴身？除了与身材健硕程度有关，其实在广州十一度的环境使用，内里仅需搭配穿着一件无袖排汗衫，而并不是各种保暖打衫，自然造成了厚薄上的差异。
2015年11月26日，历经数次“试图入冬失败”的广州终于迎来了北方冷空气的补充，气温降低到十一摄氏度左右，小编Kent才终于可以将这件Gabba 2 Convertibile拿出，进行室外路面实测；在十一度伴随三至四级风环境的清晨使用时，Gabba 2与森地客无袖速干排汗衫搭配在初始起步的时候，稍有冷感；但十多公里的巡航过后，Gabba 2又能提供到不可缺少的透气性，缓解身体由于运动而产生热量；防风与透气听起来很矛盾，但实际的感觉则是那么的高明，身体处于一个很好的温度控制当中，不冷不热。
而中午过后，广州的太阳才缓缓升起，温度有所回升，Gabba 2 Convertibile拆开袖子后，面对十六度左右微风环境甚至连薄款袖套都不用穿戴，便能将体温保持在一个舒适的级别骑行。
总结：拆袖这一功能由于其拉链的设计，实际在行进间较难实现，也许这也是职业车手热衷使用短袖版Gabba 2搭配Nanoflex的其中一个原因？虽然拥有WindStopper的强大防风性能加持，但其本体并不具备太高的保暖性，在低温时需搭配保暖打底衫穿着；而背后三个口袋的透气排水网底设计又是另外一个矛盾点，口袋的内外两层均为防水防风面料，在日常使用时的确需要依赖透气网底的进风保持干爽，但溅水时，网底虽然能排水，但同样亦会进水，需依靠“Storm-Flap”的保护；肩部剪裁过于复杂，两双袖子的重叠使其贴服性有所下降。
TeamGarmin Cannondale车队在冬训时，外套均为Castelli的Gabba 2或 Trasparente 3，明显可以看出Gabba 2搭配Nanoflex袖套（左二）能得到更好的贴身效果；Gabba 2 Convertibile是一件拥有多种搭配的全能骑行夹克，从职业车手的使用，便能清晰可见，Gabba 2在不同搭配衍生的性能是多么强大，并且十分适合在华南地区的四季穿着。
帅气车手David Millar及其全套私人设计订制的Castelli套装（官网 Collection — Chpt.///）
虽然Castelli的价格，在国内并非一个人人能负担的价位，但一件具有极佳性能的骑行服，相信亦是小编Kent这种器材党所不可错过的。
责任编辑：Kent
