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UCI解禁!碟刹公路大搜罗
整车篇
下面我们来看一下已经露面的碟刹战车都有哪些(不含越野公路)。
首先登场的是DOGMA F8
同在环比荷卢使用碟刹出场的Roompot洲际队
TREK也在环西搬出了碟刹版DOMANE
搭载ROTOR套件的CERVELO R3将会是新赛季最吸睛的战车
这台S-WORKS ROUBAIX当年曾有望成为布南的座驾
闪电的普通大组车TARMAC也有了碟刹
碟刹版的BIANCHI INFINITO CV会成为新一代石头路利器吗
AG2R赞助商FOCUS推出碟刹版IZALCO MAX
BMC的古典赛战车GRANFONDO早就有碟刹版本
COLNAGO也来赶潮流
CANNONDALE先为铝合金旗舰CAAD 12配备了碟刹
WILIER的GTR TEAM DISC
CANYON似乎对碟刹不太感冒,新款战车暂时没有跟进
BH则连气动战车都装上了碟刹
小结
碟刹虽好,但由于兼容性问题,车架、轮组到套件都要从头到尾彻底更换,离真正推广还有一段时日。
责任编辑:knightof1
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碟刹无论是性能还是维护 毫无疑问都要优于传统夹器+刹车边 对于普通玩家更是如此 问题是自行车有没必要用到碟刹
如果山地自行车不用碟刹你能保证车手能安全从山上下来吗?
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22碟刹 一切自行车的未来
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22碟刹的优势还没大到厂家下决心更换车架,轮组,套件的地步,所以碟刹不会说很普及,更适合古典赛和恶劣环境
看看山地自行车是怎么发展的
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22山地对重量和风阻并不是那么的敏感,
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22如果你说的是公路越野赛的车的话 不会,公路越野要用34c的胎。如果是古典的话也不会,古典对吸震要求更高些 头管也会高些
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22看看骑闯天路的比赛吧,你就会知道是美观重要还是安全重要
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22这个也要分赛道的,赛道好的地方可以不用碟刹的
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22碟刹这东西有好有坏的地方,首先是避免了长距离下坡烧框的问题,也可以适应更恶劣的环境或者路面情况。新科技总是需要一段适应的过程,虽然我还是觉得C钳的公路好看
看看骑闯天路的比赛吧,你就会知道是美观重要还是安全重要,川藏线环境恶劣,大部分车手的夹器冻住了,用热水解冻,几天下来刹车皮磨损严重,还是安全第一
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22只能说有利有弊 感觉还是会成为小部分人的玩具
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22不实用啊!!
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22新潮流 但是车架支持与否的问题 还是需要时间
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22看来以后碟刹公路要盛行了~
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