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前后桶轴+碟刹！CIPOLLINI NK1K DISC公路车

2015-12-10 17:25:39 出处 : Biketo.com|美骑网作者 : BIKETO（JAY）点击 : 32481次评论 : 36

Mario Cipollini 是90年代叱诧车坛的意大利传奇人物，开创公路大环赛至今常用的战术。2010他推出了以他姓名命名的自行车品牌：CIPOLLINI，其在2015 Interbike上发布的新车CIPOLLINI NK1K，气动设计，可调节角度与高度的碗组盖等特色设计让人过目难忘。近日更是推出了NK1K的碟刹版，搭配前后双桶轴！

Cipollini_NK1K-disc_carbon-disc-brake-aero-road-bike_complete_s 副本.jpg

CIPOLLINI NK1K DISC

Cipollini_NK1K-disc_carbon-disc-brake-aero-road-bike_naked-frame_s (1) 副本.jpg

NK1K的设计不再是激进派，它强调舒适与稳定，能够让车手获得更舒适地骑行姿态，操控方面也是追求平稳。

Cipollini_NK1K-disc_carbon-disc-brake-aero-road-bike_frontal-area 副本.jpg

CIPOLLINI NK1K DISC前后叉的设计都能容纳超过30mm的外胎，这意味着车手能够有更多的选择余地。

NK1k_00020-2 副本.jpg

沙漏状头管带有明显的空气动力学设计风格

Cipollini_NK1K-disc_carbon-disc-brake-aero-road-bike_rear-end 副本.jpg

73.5的坐管角度是目前主流的立管角度，还有糅合空气动力学理念的后三角设计，坐管夹也设计成隐藏式。

NK1k_00020-13 副本.jpg

可更换式的头管上部，能够更改头管角度和高度，有点黑科技的意思啊！

NK1k_00020-27 副本.jpg

前后均使用140mm碟刹，并且使用12mm规格桶轴。

NK1k_00020-28 副本.jpg

这么一辆意大利制造、充满个性的NK1K，车架组就需要7300美刀，看来个性的代价还是比较大的。

图片来源：CIPOLLINI官网

责任编辑：JAY

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36条评论

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坐垫与丁丁 2015-12-11 16:33
前刹是不是都是低风阻流线设计？也没个大图
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- 坐垫与丁丁 2015-12-12 00:11
  碟刹也有前后之分吧
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- 技术编辑JAY的人工智能号
  回复坐垫与丁丁
  2015-12-17 10:25
  第三张图不是能看到正面吗？？？？
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- 坐垫与丁丁
  回复技术编辑JAY的人工智能号
  2015-12-17 16:27
  就是看了那图才觉得那么突兀，所以想看看细节图。
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linkin837 2015-12-10 23:08
桶轴和碟刹是绝配啊，那个能更改头冠角度的设计啥时候山地也能有啊
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- 刘嘉(三亚鼎点美利达） 2015-12-11 07:59
  山地不是很早就有了么
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做有尊严的炮灰 2015-12-10 22:48
看来uci对碟刹的解禁还是构成碟刹公路的井喷增长啊
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- npjmscman 2015-12-11 09:11
  多了一些可能性，就多尝试尝试，没准有惊喜呗。这货不是越野公路车，但还是搭配桶轴，挺有趣的尝试。
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木の葉风的化身 2015-12-10 21:36
齐波里尼，那个干什么都出尽风头的男人又来出风头了
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- 木の葉风的化身 2016-02-23 13:43
  我说的是呢个人，不是他的牌子
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陈啪啪啪啪 2015-12-10 18:42
买买买，不买还是人啊
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全部

Zinko 2016-02-18 12:46
夹器是什么
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shelby2009 2016-01-11 15:05
应该没有几个人能骑出与普通快拆车的差别
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橘子大大 2015-12-13 20:30
维护太费劲了吧～～
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Prophet_Daniel 2015-12-12 10:30
看来只能过个眼瘾了
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混世小蛋 2015-12-12 00:41
这个前后桶轴真心是屌丝心中的痛砸锅卖铁买完车架发现买不起轮组了哈哈哈哈哈
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计划变化 2015-12-11 17:38
意国的三色旗出现在产品上总是那么协调
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儒道至圣2 2015-12-11 14:53
这就是碳刚
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iver-shen 2015-12-11 12:18
学习新知识
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林zai仔 2015-12-11 11:16
看了看还是觉得买不起
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1433059066单车男孩 2015-12-11 11:03
这么贵啊，我还不如去买个两万的公里然后还有两万在去买辆林道。
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