Specialized与Ohlins合作已经有几个年头，作为研发汽车与摩托车起家的Ohlins没有急着推出前叉避震器而是先从后避震入手，当年Ohlins在Specialized上亮相的后避震器在业界引起了轰动。时间过得飞快如今Ohlins终于按耐不住要推出前叉避震器产品了，这次亮相的是Ohlins RXF 34前叉。

本次亮相的Ohlins RXF 34前叉使用在29er上面，有120、140、160mm三种行程可以选择，暂时没发布27.5轮径版本，不过小编相信以现在的市场趋势在不久将来肯定也会推出27.5版本。Ohlins RXF 34价格定在Fox、RockShox、DVO之间，售价为1150美金。

RXF 34规格：

用途：林道 / AM / enduro

行程：120, 140, 160mm

轮径：29''

轴心：15 x 100mm，非快拆

介质：气压

调整：高/低速压缩，低速回弹

重量：未公布

上市日期：未公布

市售价：1150美金

RXF叉肩与陀管都是通过一体化锻造出来，基本上可以杜绝头管异响的问题出现

内部结构：

RXF 34使用了twin-tube阻尼设计，声称可以提供独立运作的双油路来控制压力大小，提高叉子初段和末端的平滑性。叉子外部可对高速阻尼和低速阻尼进行调节，叉脚则是低速回弹调节，叉子有三个气室，两个正气室和一个负气室，为骑手提供了相当丰富的可调性并保持初段的灵敏。

叉子有120、140、160mm三种行程选择，量产是否做出可调行程我们不得而知，到时候可能会以某种方式进行调节但不会是从外部，当然这只是我们的猜想，最终还是根据量产版本来决定。

内管采用34mm规格，Ohlins声称叉肩与陀管的一体化处理使得叉子比其它牌子的刚性更高，可以与36mm相媲美。因为RXF的叉肩与陀管是采用同一块铝合金加工而成（类似X-Fusion的设计），并非像传统的压入式陀管。

RXF使用15mm的轴心，右侧叉脚用内六角进行固定锁紧，相比传统的锁死结构简单许多

新的Ohlins悬挂系统可以通过Specialized搭配的整车和Ohlins官方渠道进行购买，喜欢的朋友可以先把你的钱包“武装”起来，相信在不久的将来它就会到我们的身边。

责任编辑：jimmy