Nitrogen Pro是Argon 18中的顶级空气动力公路车，全车顶级配置加上流线的造型，给车手带来超高速的体验。

而Nitrogen Pro车架仅重833克！

全新AHB5000空气动力碳纤车把，相较传统圆把减少30%的车把迎风阻力。码表架固定孔，兼容所有的双孔码表。

把立分为三段

单螺母附件连接三段式车把

20mm的垫块

通过组合不同长度的把立端与垫块来调整把立长度，M号把立端40mm

连接三段式把立组合车把得到的把立长度是100mm（车把为38厘米），38厘米的车把标配S（30mm）和M（40mm）的把立端和20mm的垫块。通过不同的组合方式可分别得到70、80、90和100mm长度的把立，如果另购L（50mm）的把立端，可得到更多的长度选择。

单螺母爪夹装置使用简便更具空气动力性能，AHB5000空气动力碳纤车把适配1 1/8''头管的车型，亦可作为配件单独购买。

全新3D压入式头碗系统，灵活调整头管高度，可选用15mm（刚性提升5%），25mm（刚性提升11%）

两种高度直接压入式头碗的垫圈，取代常规套入式较细的碗组垫圈

碳纤叉端内侧的UCI认证标志

碳纤前叉的标志

隐藏式前夹器有效减少迎风面积

隐藏式后夹器减少风阻

专属的车架尺寸，各个尺寸之间的车架几何都能很好的平衡

全新ASP-5100空气动力碳纤座管，与前代产品同样可调节长度却更加轻量

可反装座管提供更大的座垫前后位置灵活调整，随车附Di2电池安装座

隐藏式座管束

提供铁三与公路两种坐管角度

座管偏移量

公路: -17,5 mm 至 -22,5 mm

铁三: +35 mm 至 +40 mm

座管正装与反装

车架的涂装立管部位呈低调的磨砂灰色沉稳低调、极具质感，后下叉也有非常流线的感觉，轻量、刚性与舒适性的完美结合。

车架立管前方的UCI认证标志可参加国际自盟的赛事

AFS Fit系统，帮助各个车架尺寸的骑乘者快速找到合适的Fit设定

车架采用HM8003碳纤材质

压入式BB86更具刚性

搭配FSA K-Force Light碳纤维牙盘

坐垫Selle San Marco

冲刺、轻量、破风，这就是Nitrogen Pro战斗级公路车

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责任编辑：DJR