闪电其实早有预谋地准备了一款粉色冠军涂装的Tarmac，只不过因为尼巴利在第二十赛段才穿上粉衫，所以只能在最后一个赛段将这款粉色战车祭出来，庆祝尼巴利的第二次环意总成绩冠军，这亦是尼巴利的第四个大环赛冠军。（2010环西、2013环意、2014环法、2016环意）
车手穿上粉衫时，使用粉色涂装车架以示身份——“Fight for pink！”（环意宣传语），而尼巴利的战车是环意史上第一个用电镀粉的
男人骚有什么错！作为第六个三大环赛满贯的车手，尼巴利当然要骚一把
车头简洁的走线可以看出技师的功力
作为一个顶级GC车手，口味也是与众不同，尼巴利与康塔多一样也是机械变速忠实拥护者
尼巴利的号码牌为11号,个位数为1，意味着尼巴利是车队主将
阿斯塔纳车队的传动赞助商是意大利Campagnolo，尼巴利使用的SRM盘爪式功率计牙盘为Campagnolo 2015款Speed曲柄，搭配了LOOK Keo2 Max Blade自锁脚踏。
金属效果的配色对车架表面的平整度要求极高，任何不平整在上漆后都会一览无遗
连Tacx Deva水壶架也用上粉色，一粉到底
“鲨鱼”御用轮组为CORIMA Aero S+而不是Corima MCC“筷子轮”
“阿斯塔纳车队蓝”的SRM PC8码表和车身的电镀粉色形成巨大反差
黑色的“S-WORKS”和电镀粉形成车架黑粉色的主色调
“VINCENZO NIBALI 2016 GIRO CHAMPION”（文琴佐·尼巴利-2016环意冠军）在阳光下栩栩生辉
整个车架的涂装都是使用精心的遮盖喷涂，而非水贴
最后一个赛段是荣誉骑行，FSA作为车队的赞助商，特意让尼巴利使用可调升降座管，增添曝光率
车辆配置
车架：S-WORKS Tarmac
传动套件：Campagnolo Super Record机械变速
牙盘：SRM Campagnolo 2015款盘爪式功率计牙盘
轮组：CORIMA Aero S+ 47mm管胎轮组
轮胎：Continental Competition PRO LTD管胎
把立：FSA OS-99 CSI
弯把：FSA K-Force
座管：FSA可调式升降座管（暂未上市）
脚踏：LOOK KEO2 Blade Ti
水壶架：TACX Deva
消息来源：Cyclingtips
责任编辑：肠粉
