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山地入门玩什么?3500以下最具性价比入门山地盘点
▲13 Incline Alpha
Suntour Raidon前叉跨越障碍的表现优异
令人自信的操控
经典的铝合金车架外观
虽然这辆车的售价可能有点超过3500的预算,但是这钱花的值,13,在西方国家是个不吉利的数字,但是说给它的竞争对手听得,铝合金车架平滑的焊点,看起来非常优雅,Suntour Raidon内管32毫米的口径提供极佳的刚性,气压前叉可以根据车手需要调整参数,WTB Trail Boss粗胎能够带来优异的抓地力,这是一辆“你想去哪它就能带你去哪”的入门山地车。
▲Carrera Kraken
山路粉碎机
120毫米行程的Suntour前叉
手感细腻的刹车
舒适和减震是这辆Kraken最大的特点,就是因为有了Suntour前叉,价格略微有点高,这个前叉的行程可能不太适合城市骑行。山道粉碎机的称号有点夸张,但是我们没有在其他3500以下的车型中找到能与之匹敌的对手。
▲Specialized Pitch Sport 650b
高质量的车架
650b轮径带来的轻巧的操控
Suntour前叉并不是特别的结实
Tektro的液压碟刹能提供基本的制动力,但是相对于高端刹车还是有一定的差距,最为核心的车架具有闪电一流的做工,650b的轮径意味着这是一个操控非常活泼的山地车,相比之下29er显得有些慵懒,但我们发现前叉在还未被“暴力虐待”便出现了失控。
▲VooDoo Aizan
29er的轮径轻易跨越障碍
优秀的铝合金车架和9速传动
轮子重,拖脚
像VooDoo的其他车型一样,Aizan由山地自行车设计名人堂的Joe Murray设计,倾斜的上管看着很熟悉,因为Murray是上世纪八十年代,比较早期进行倾斜上管设计的设计者之一,29er的轮组,配合9速传动,120毫米行程前叉,这辆车在山道上如履平地,但是在测试后,我们忧伤的发现,Joe Murray虽然懂得设计车架,但是不懂选轮组,这对轮组重量大到会拖脚。
▲当然,还有美利达的BIG NINE。
作者:Jon Woodhouse
责任编辑:LMH
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canyon垃圾车?闪电垃圾车?巫毒垃圾车?你是只知道烈风千里达的小屌丝吗
+1
22在家自杀利国利民,你千万别跑出来秀智商啊
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22没有喜德盛谈什么性价比......
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22小编写这东西收了多少?这些垃圾车能上得台面?
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22这种烂文章也拿出来凑数,买个入门车大多是小白,最重要的是售后网点多,可以为骑行提供指导和组织活动。喂,呆脑子编辑你离下岗不远了。
+1
25果然还是国产山地车的粉丝多
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233500我可以装一辆车了,说的这些新手去哪找?用那么多功夫,已经不是入门新手了。即使说的这些不错。可是,能方便找吗
如果只讲捷安特 美利达 那才是真正的广告文 随随便便都能买到的车还需要推荐吗? 屌丝就知道捷安特美利达 都不是台湾品牌 2333
08年与自行车结缘,自此一发不可收拾,腿菜心野,人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通,最喜折腾零件,希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展,不止于观海听涛,更要勇作弄潮儿。玩车信条:人生在世,可以骑不快,不能骑不帅。
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