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超然,悦动,碳纤维电单车,他们不再笨重
布置在五通的中置电机则采用了新能源汽车上使用的“空间矢量控制算法”,能够精确感知所需要的助力,并提供相应的推动力。超悦的工程师经过了三年多的艰苦开发,设计了超悦的中置驱动力矩传感电机系统。此套智能化的中置驱动力矩传感电机系统,核心是力矩传感器,与博世和松下的力矩传感器不同,超悦采用汽车转向管柱和油门踏板力矩的原理,设计了独特的、可靠性更高、更耐用的力矩传感器。此套力矩传感器可以精准地测量出骑行者每一次踩踏的力量和踏频,从而计算出更精准的热量消耗。
根据“力矩传感器”采集到的踩踏力,通过“空间矢量控制算法”精准地计算出电机应输出的转速和扭矩,精密的齿轮变速系统将两种力量耦合成一个完整的动力,输出到牙盘。这种控制系统保证电机的动力输出在任何工况下都能像丝绸一样平稳流畅,避免了轮毂电机在启动时的震动和阻塞。此套力矩传感器和空间矢量控制电机,能够提供给骑行者“用肌肉控制电机”的感觉。
据负责人介绍:“超悦选用0-60度可调节铝合金把立,内弯上翘双角度把横适合不同身高臂长的骑行者。禧玛诺310运动8速变速器、前后培林式花鼓、破风阻刀圈加防刺防滑山地款轮胎、高强度不锈钢辐条,KMC山地车专业版链条、Tektro前后碟刹、铝合金培林式山地版专业脚踏、松下动力锂离子电池组与超悦独有的中置驱动智能力矩传感电机系统配合,让骑行者感受到超乎想象的骑行体验。”
创新模式:
超悦为骑行爱好者所创立,肩负着让更多人喜爱自行车并运动起来的使命。因此,超悦创立了全新的模式:骑行的同时还能挣钱!
超悦的中置力矩电机,能够抓取蹬踏产生的力矩数值,从而精确计算出骑行消耗的卡路里。用户可以在超悦智能App系统中,将运动消耗的卡路里累积起来作为一种交易物,在超悦的服务商城——超悦汇里兑换“超悦大礼包”,也可以用来参加超悦举办的各种骑行比赛。
价格:
超悦根据材质和功能,共分为四个等级。
▲碳纤维“土豪版”整车含电池重量仅14.4 公斤。8.18京东众筹售价 7499 元,建议零售价7999元。
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22没看到哪里像了,除了没有立管,但没有立管很多厂商都在做
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22那个电机还能测量作用脚踏的力矩 从而计算卡路里,说的好像功率计一样,然而我并不相信
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22这个实现功率计的效果应该不难。
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22硬伤!前叉、鞍管、把横、把立等零部件完全与整车造型不搭。根本没有整体效果。这设计我是看醉了!去看看催克的整体设计吧!
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22无论出什么样的车,人多了总会有人买单
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22然并卵。。。
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22坐等断架
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22重点是,不能压坑
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2208年与自行车结缘,自此一发不可收拾,腿菜心野,人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通,最喜折腾零件,希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展,不止于观海听涛,更要勇作弄潮儿。玩车信条:人生在世,可以骑不快,不能骑不帅。
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