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车友评测丨低调高颜 福玛特1511 ELITE
▲后上叉管型棱角分明
近年来很多品牌都开始注重涂装这一块,位列于后下叉内侧的FORMAT字样,内敛而美观。
笔者在为期一周的骑行里,发现这台1511用作日常上下班通勤压马路简直是“性能过剩”;29寸的轮径与“小八块”的配合,保证了整车优异的通过性与舒适性,对于马路上的一些坑洼节能完美过滤。扎实稳重的1511在贪玩笔者的蹂躏下,爬天桥,下楼梯,飞跃障碍,引得路人连连注目(当然这是在安全的情况下进行的)。
这也证明了这是一台可玩性非常高的车,虽然定位休闲,但1511就似带有玩乐血统一样,动静皆宜。
起初笔者也误认为车上的SHIMANO M365液压碟刹,会存在刹车力道不足的问题,但在经过一段时间的磨合后,这套液压碟刹已能很好地胜任自己的工作。
鉴于29寸山地车天生的一些特性,例如:优异的巡航性能,极佳的通过性等,性能完全没有因为其休闲长途的定位而大打折扣;但这台1511轮组重量又使29寸轮径天生的劣势表露无为,迟钝的起步,笨重的重量,使笔者在高速时也需花费比其它轮径更多的体能。
29寸山地车优秀的通过性,在各种崎岖路况都能提供“如履平地”的感觉。
若路况是起伏路,这台1511会骑的比较辛苦,在比较平缓的路段,放心的去冲吧,44T的大盘齿比足以让你用尽“洪荒之力”。经过一番体验,笔者感觉这台1511虽然属于中低端整车,但有此表现,也是让笔者感到惊讶。
优点:燕把为操控带来更多乐趣,虽整车定位休闲,但感觉上,29寸的性能并没有因此而打折扣。
缺点:把套手感过于硬朗、Kenda SMALL BLOCK EIGHT外胎越野抓地力不足。
总结:作为一台定位休闲入门的29寸整车,1511 ELITE确实相当称职,若言你喜欢这种大轮子带来的碾压爽快感,相信这台1511能给你带来一个满意的感受。
测评提供:劈山组
责任编辑:张大法师
你好, 3500元
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22劈山组,就是车店单车道的人,难道他们投稿的评测,卖得比官方便宜还会跟你说么,人人都有渠道,都比官方价便宜
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22Format Bike会控制市场零售价的
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22”13.5KG,规格为29x2.10,能偶提供极低的滚阻,上次下班通勤再不怕踩得累了。“不管你信不信,反正我就.........
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22你可以试一试,体验下啊
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22不用试了,我也有14KG的1.5光头胎硬叉山马,买菜上班用几KM,连25都保持不了,换上公路,轻松35
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2226已经有些过时了。29能提供更优秀的骑行感受。对大部分骑友来说并不需要昂贵的针对专业越野比赛的山地车。在Trekking系列中我们为骑友提供了选择空间:推出了配置与涂装与29完全相同的26寸轮径。顺便透露点内幕:今年是Format最后一次推出男款26寸轮径山地车,从明年起15系列将改为29与27.5轮径。
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22这样做是为了在保证传动系统正常工作的前提下尽量降低该级别整车(休闲骑行为主)成本。请注意一点:配件都是Shimano品牌,质量是有保证的。
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22满满的战斗成色的锁踏是亮点
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24现在肯买29的。大多都是发烧友和专业骑友买家。这个配置靠忽悠小白吗?方孔中轴真是没话说了。这价位大多会选择更有性价比的27.5或者26吧。
铝合金 免谈
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23我觉得应该细致点,比如说29英寸山地车 哈哈,我自己都觉得是鸡蛋里挑骨头,但反正闲着也是闲着。。。。。
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