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前叉比车贵,公路的终极:售价15000的THM碳纤维前叉
前叉分为两款,一款不带刹车的名为Scapula SP,在传统C型夹器位置上嵌入铝合金部件,使得夹器的螺丝并不会直接与碳纤维接触,延续了碳纤维的使用寿命。
另外一款带有整合内藏式夹器的前叉名为Scapula F,并不是简单的将夹器安装在内部,也不是简单的使用了隐藏式夹器,而是完全按照前叉的设计,将夹器与前叉合二为一。
刹车夹器使用了传统的V刹设计,在外部几乎看不到夹器,并不再需要回弹弹簧。
夹器同样由碳纤维制造,确保刹车臂具有足够的刚性,看看THM的天价Fibula刹车就知道THM在刹车上的造诣也非同小可。
与Scapula SP一样,加入了刹车的Scapula F并不会影响前叉的侧向刚性,但在重量上,带有整合夹器的前叉以340克的重量妥妥的与没带刹车的前叉持平。
责任编辑:LMH
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本来就不是面对普通消费者的东西,提什么价格
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24ridely几年前的气动车上就这么设计了 不过因为制造成本太高新款所以放弃了 这个夹器左右张力不一致很难调
这种企业被收购正常。靠卖情怀是无法单独生存的。
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22REACH选择太少了。没多少车架能合适。
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2208年与自行车结缘,自此一发不可收拾,腿菜心野,人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通,最喜折腾零件,希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展,不止于观海听涛,更要勇作弄潮儿。玩车信条:人生在世,可以骑不快,不能骑不帅。
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