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高端铝架搅局者 Canyon Endurace AL碟刹公路车
随着2017年的到来,大多数的欧美人都回到了工作岗位上。Canyon在1月发布一款非常实惠的铝合金碟刹公路车——Canyon Endurace AL Disc。Canyon Endurace AL整车只有两个型号,Canyon Endurace AL Disc 6.0和7.0,分别搭载了105和Ultegra的机械液压套件,售价为1259美元和1529美元。
眼尖的读者已经发现这个德国品牌去年年底在Ultimate,Aeroad和Endurace系列上均实现了碟刹化,但铝合金车款只有Canyon Endurace AL Disc。Endurace AL相比Ultimate和Aeroad拥有更加舒适的几何。由于上管较短和头管较长,提供了更轻松,直立的坐姿。
▲Endurace AL Disc提供零售车架,但只有“隐形高端黑”
它与它的碳架Endurace碟刹版大表哥没有什么不同:12毫米桶轴,平装式夹器,宽轮胎间隙以及全内走线,但并没有挡泥板。Canyon声称M码的车架仅为1350克。单独零售的磨砂黑车架组重1750克(车架+叉),“隐形高端黑”涂装会比其他颜色轻上一点。(小编曾经拥有过这种黑色磨砂涂装的Grand Canyon AL山地车,质感非常好,而且不容易刮花)车架组售价为629美元,将会在5月初发货。(嗯,Canyon货期你们懂的!)
▲Canyon Endurace AL Disc 6一看就是个骑游利器
Canyon Endurace AL Disc 6.0
我们先来看看最Excited的车型,Canyon Endurace AL Disc 6.0。这是Canyon家最便宜的碟刹公路车,它有两个涂装可选,“隐形高端黑”和“风骚电光蓝”。好消息是,低售价并没有在配置上做出妥协,它拥有一套完整的Shimano 105套件与液压碟刹和DT Swiss R24轮组搭配马牌Grand Prix 4000S II外胎。
整套Canyon自家的操控组件也是令人喜闻乐见,如H17 Ergo AL弯把,ErgoSpeed凝胶把带和S23 VCLS碳纤维座管,并搭配SelleItalia Q-Bik座垫。整车重量仅为8.8KG。如上所述,售价为1259美元,第一批交付的整车将从4月初开始发货。
Canyon Endurace AL Disc 7.0
Canyon Endurace AL Disc 7.0比它的6.0小弟稍微贵了那么一点点。同样,对于那些还没有厌倦黑色自行车和更加生动的“秋莎竞赛红”的人来说,依然还有一个“隐形高端黑”涂装可供选择,黑色涂装还是得到了外媒的一致投票。套件则是升级到了Ultegra级别,亮点是手变头升级到了更符合人体工学的RS685,而且从美学角度上来说也是完爆6.0的RS505。
除了套件,其余部分几乎与6.0相同,相同的轮组、操控组件,但是座垫升级为Fizik Ardea。整车重量为8.5kg(M码),比6.0轻300g。7.0售价为1529美元,第一批交付的整车同样将在4月初开始发货。
责任编辑:Avalon
canyon就像是发烧友配好的车子,各项都很不错,完成度比较高,省得后面自己折腾。 被关税一拦,直接没价格优势了
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29那一款铝合金车架,德国本土卖699欧元,含税金是17%-18%。其实,算上国内的关税,你比在德国买 贵10%左右。
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22没关系,武汉征途卖假canyon可以去试试,哈哈
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25公路车的碳架遍地都是了 现在又开始玩铝架了
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23嗯,可以放心的踩骑行台?
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22碟刹版比同配置的夹器版直接贵了300刀,买铝架不就是图个便宜嘛,要杀碟刹?而且明明是下管走外线,强行说跟碳架Endurace一样全内线
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