根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
车手战车 赫拉达的Canyon Ultimate CF SLX
▲移动之星车队色的LizardSkins把带，获得途径只有购买Canyon的车队色整车。
▲Canyon VCLS座管上的标尺十分方便设定座管高度。
▲Fizik Aliante VSX座垫有一个“伪中空”的压力释放通道。
▲移动之星车队一直使用绿标贴纸的Campagnolo Bora Ultra系列轮组。
▲大集团中常见的Look Keo Blade carbon脚踏。
▲“怕死”的赫拉达还是乖乖地装上了防掉链器。
▲赫拉达使用53-39T的标准盘，但是飞轮却要使用时29T的。
▲车手们都不喜欢使用Canyon零售整车上的Acros免吊芯碗组。
▲上管上的Ultimate Logo
车辆配置
车架: Canyon Ultimate CF SLX 8.0, size M
前叉: Canyon One One Four SLX
碗组: Canyon Acros
把立: Canyon V13, 120mm, 6-degree
把带: Lizard Skins DSP
刹车: Campagnolo Super Record
手变: Campagnolo Super Record EPS Ergopower
前拨: Campagnolo Super Record EPS
后拨: Campagnolo Super Record EPS
飞轮: Campagnolo Super Record, 11-29T
链条: Campagnolo Record
牙盘: Campagnolo Super Record, 53-39T
脚踏: Look Keo carbon
轮组: Campagnolo Bora Ultra 50
外胎: Continental Competition tubular, 25mm
座垫: Fizik Aliante VSX
座管: Canyon S13 VCLS CF
水壶架: Elite Cannibal
关键数据
车手身高: 1.83m
车手体重: 72kg / 158lb
五通中到顶座垫高度: 795mm
座垫弯把中到中距离: 745mm
头管长度: 155mm
上管长度(水平): 556mm
重量: 6.94kg
责任编辑：Avalon
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
本文来源
上一篇：号外！ “大表哥”弗鲁姆终于用上了新款Dura-Ace
下一篇：返回列表
大家都说
-
推特还是非死不可？
-
推特吧，非死不可好像是外国人人网
-
不管哪个，都是传说~
-
据说全球只有4个国家不开放非死不可：天朝、印度、其他、另外一个其他
-
加载更多
-
-
无吊心碗组在新款中已经被全面弃用了，不是他们不喜欢用而是新款根本不支持
-
我的车吊芯螺丝经常用内六角拆卸，有点滑牙，哪里可以买到这颗螺丝？
-
某宝搜吊芯螺丝
-
什么规格？长度不一样！
-
加载更多
-
-
“外国微博”是敏感字吗？
-
骑了半年的车才发现自行车都上万了
-
@非是卜
举报成功，管理员会尽快核实及处理
推荐骑客
茹冰心
ID：binnny 是那种会带着工具组挖胎棒内胎气筒每天骑车上班的女孩纸，好想被祖国授予一个“美丽的单车通勤大使”称号啊。我还有一个时常来不及更的公众号“刷街走啊（shuajiezoua）”，没啥粉丝希望你可以关注我。业余汉化k
ID：cyk业余汉化K B站同名，翻译一些自己觉得不错的东东。(￣▽￣)／昌里东路康塔多
ID：昌里东路康塔多 WXID：wzh_0211 Strava：Rick WongAlias
ID：S-WORKSvenge 常年混迹于外文圈的公路骑手。mac531
ID：mac531 热爱旅行，热爱骑行，一起骑游看世界。RomainSun
ID：WilkinsInk 山地公路两栖玩家，中年电竞车手，赛事老油条
