法国自行车品牌LOOK，有着悠久的历史和大胆独特的创新精神。上图这款LOOK KG 196，拥有极具现代感的气动造型，碳纤维车架和复古风格的组件，相信很多第一次看到这辆车的车友都以为它是某人恶搞的作品，事实上，LOOK KG196车架是LOOK公司在90年代初设计的作品，它是LOOK的第一个单壳体碳纤维车架，其材料结构由碳纤维、凯夫拉纤维，陶瓷和铝合金组成。在1993年，LOOK KG196还是ONCE车队的御用车架。

车架涂装采用Mondrian（蒙德里安）抽象风格，即便过去几十年，从审美的角度来看，车架还不至于说老掉牙。尾部的气动整合造型至今仍在被一些品牌沿用，而LOOK在几十年前就将其付诸实践，不得不令人惊叹。

▲九十年代初的内走线车架，除了梁变之外，一切看起来都很时尚

在90年代初，LOOK KG 196就开发应用了这样的整合式前叉，令人称赞。忽然有种似曾相识的感觉？小编回头看了一下FACTOR ONE。

▲五通底部的造型也充分考虑了空气动力学

特别提一句，这辆并不是当年标准配置的LOOK KG196整车，而是国外一位名叫Jeff的车友，偶然遇到这个车架，然后花大力气找来一堆老款零配件，试图复原一辆ONCE车队在1993年使用的战车。车上装配的是Mavic 841变速套件，什么？那个做“小黄轮”的Mavic还做过变速？你要是这么想就太不给面子了，要知道，Mavic自上个世纪七十年代末以来，就从事变速系统的研发，1992年，Mavic推出了第一款原型电子变速组件ZAP，1999年，Mavic的Metronic无线电子变速原型出现在环法赛场上，这是世界上第一款无线电子变速，论资排辈，SRAM eTap还得喊人家一声“大爷”。

尾部造型极其夸张Selle San Marco“Mavic版”坐垫，确定后面两个不是气流喷射孔？

LOOK KG196的另一大亮点就是可调节把立，通过AB两个转点，车手可以实现对车把位置的调节，想法虽好，但对于职业车手来说似乎没什么用，这一设计也随着“非主流头管”、前叉一起，慢慢淡出人们的视野。

图片by：Veeral Patel

责任编辑：张大法师