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工程师的执着 EE brake是怎样炼成的

EE 夹器一向给广大车友一种高不可攀的感觉。无疑!EE夹器是地球上最昂贵的夹器之一,但是为什么 EE Cycleworks设计师和创始人Craig Edwards 会在十年前制造这个艺术品?成为艺术家原因,总是来自一份执着!

工程师的执着 EE brake是怎样炼成的

在最初Craig Edwards 看到当时的夹器设计,没有将最佳力学应用到夹器身上,并察觉到他们的结构不完整。总体而言,大家都只在重覆制造传统的夹器,缺乏创新。那时侯,Craig Edwards便决意要改变这种沉闷的传统,并希望制造出更好的夹器。那怎样定义更好夹器?更轻的重量,更大的刚性,更好的可调性和更广泛的通用性,而不会牺牲性能。作为工程师,Craig Edwards他知道自己能做到这一点。

工程师的执着 EE brake是怎样炼成的

但为了实现这些目标,Craig Edwards必须解决大量复杂的设计元素,利用FEA来解决复杂的问题。

工程师的执着 EE brake是怎样炼成的

作为一名真正的工程师,Craig Edwards自豪地说,美学从来都不是首要任务。特别是实现性能的提升,如果您能够超越外观,您将欣赏到难以置信的工艺水平。

工程师的执着 EE brake是怎样炼成的

工程师的执着 EE brake是怎样炼成的

那EE 夹器有什么与别不同的特点呢?

1.首先全部都使用优质的金属材料,连转点也是铝合金,无铁制品,在耐用与安全上的考量就胜出了很多品牌了。

2.新的刹车表面采用阳极,一般铝合金很容易氧化,氧化层虽有一定钝化作用,但长期暴露的结果是氧化层仍会剥落,丧失保护作用, 因此阳极处理的目的在防止铝材进一步氧化,同时增加表面的机械性质。另一目的是,借助不同化学反应,产生各种颜色,增加美观。

3.一般夹器有两个转点,难以避免的是力道会是一大一小。此款夹器是采用线性施力,两边是均匀受力的状态。

4.只要轻轻一扳就可以快拆卸轮组,非常贴心的设置。

5.免工具调整左右间隙:透过左上方的装置旋转控制左右的间隙,不需要任何工具就可以调整。

6.宽度18毫米至28毫米的胎都可以使用,胖圈的用户也不用担心无法使用。

7.快速轻松地更换刹车片,无须工具就可以很容易安装和卸除,直接用手就可以。

8.彩色标志徽章:骑帅不骑快的人必备的可更换的橡胶标志徽章,除了黑色标准色,还有绿,橘,白,黄,蓝,红,灰,赶快来选一种颜色搭配你的爱驹吧!

9.拥有压倒性的重量优势,而不失刹车性能, 剎车手感一流。与Shimano,SRAM和Campagnolo各大系统兼容!

工程师的执着 EE brake是怎样炼成的

所以综合各种的优点将EE brake 称作夹器界最顶尖的艺术品,确实当之无愧!

工程师的执着 EE brake是怎样炼成的

正因为这些原由, EE 夹器吸引到很多高端品牌的青睐。例如 : Specialized New Tarmac Mclaren特别版 和 Factor David Millar 全球限量版也有合作,同样是使用EE 夹器!

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责任编辑:Avalon

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  • 热门评论
  • 枕頭。 2017-06-22 21:08

    制动力确实和da不分上下

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    • 小檬明明很纯洁 2017-06-22 23:58

      为何我认识的都说ee制动不及DA一半

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    • meetso
      回复小檬明明很纯洁
      2017-06-23 12:50

      因为没钱屌丝酸葡萄。 说ee不到DA一半那red岂不是只有百分之一?

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    • 小檬明明很纯洁
      回复meetso
      2017-06-23 15:17

      我会听没用过的人的话?

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  • taiping369 2017-06-22 16:09

    夹器只用da,制动力是夹器的根本,这个留给电子称吧

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    • Jokersf 2017-06-22 19:36

      然而ee的性能跟da不相上下,只是价格嘛。。。。我还是买da算了

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    • 怀念我怀念的你
      回复Jokersf
      2017-06-22 22:13

      所谓的不相上下`` 都是扯淡的  同皮同圈测试过 而且都是长期骑行测试 用过ee 9000 9100```  ee虽然手感过得去 但是制动力跟DA比差的真不是一点半点

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    • →_→VIGILANTE←_←
      回复怀念我怀念的你
      2017-06-23 02:16

      还没da破风

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  • 刘子光 2017-06-22 16:57

    40块的彦豪路过~

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  • sushengxu 2017-06-22 16:22

    说得好。但是荷包告诉我。。。还是DA最好用

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  • 飞飞仔 2017-06-22 18:06

    作为一名真正的工程师,美学从来不是首要任务...喵喵喵?这就是你长的丑的理由?

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  • tune花鼓 2017-06-26 19:05

    “新的刹车表面采用阳极,一般铝合金很容易氧化,氧化层虽有一定钝化作用,但长期暴露的结果是氧化层仍会剥落,丧失保护作用”小编你tm懂化学?铝易氧化氧化层磨损后会继续生成氧化层。除非你刻意把ee放在稀盐酸中

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  • ←═╬王者佥リ啸 2017-06-25 15:48

    ee是目前最好的夹器 手感不错 制动力也好 也轻量

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  • 涛狗汪汪 2017-06-24 13:27

    为了轻量化我还是选了thm 他家的东西真心不错 轻量化的同事性能也有保证 不像ax

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  • szzzzz 2017-06-23 18:17

    说得好!我用DA

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  • gb1467 2017-06-23 11:04

    欣赏它一丝不苟的工艺。

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  • 深圳龙少 2017-06-23 10:13

    用过不少轻的夹器, ee 是最妥 其中碳制的手感真的一般

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  • 极速007赛 2017-06-23 08:40

    刹车。算了吧。闪道闪道,破车没闸,撞了就跑啊

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  • 汽车去钓鱼 2017-06-23 07:56

    大几千的一个刹车.......

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  • 膝盖max 2017-06-23 05:55

    讲了这么多,没钱还是只能买彦豪

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  • fgfdrd 2017-06-23 01:32

    这个制动我感觉比da略胜一筹

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