XLITE100 智能尾灯主打刹车感应、光线感应、运动感应与自动启停功能，新品发售活动首批产品被抢购一空证明车友对这款产品的认可。

好话不多说，这款车灯真的有这么好吗？小编下面与大家分享一下。

▲XLITE100智能尾灯长这样

XLITE100智能尾灯其主体采用铝合金材质打造支持IPX6防水，主体重量小于40克并采用LED光源。可能是考虑到加工的难度，这款尾灯在同等价位的外观设计方面算是中规中矩，毕竟铝合金加工成本远高于塑料。

▲车灯长宽高分别为：34mm×45mm×57mm，大小较为适中

市面上座管尺寸繁杂以及用户有调节坐垫高度的习惯，其固定方式为采用扎带将其固定在坐垫底部。从实际使用上来说这个设计还是非常稳妥的，一能降低重量，二来可以防止对坐垫造成损伤。

从上面的图也能看出整个铝合金固定件的处理十分到位，外表无任何毛刺，边缘也都有做倒角处理。

初次看见这款产品还以为固定部分是整体CNC车削出来，如果真是那样的话厂家就真是诚意到家了。如果按照整体CNC结构来做，售价至少得百元起步。（CNC车削你可以理解为机床直接从一坨铝锭上把车灯部件整体雕刻出来）

▲后盖与固定支架通过两枚螺丝结合在一起，实惠又好用

▲小编手快，拿到最终版工程样机

打开尾灯背面，我们可以看到有两种模式可以选择：自动和手动。

手动模式下，我们需要长按2秒灯头位置的开光，灯才会开始工作；在自动模式下，尾灯会根据光线的明暗，以及刹车的动作自行开机，无需再用手开启，而且在持续1分钟感应不到运动的情况下会自动关机，小伙伴们完全不用担心忘记开灯关灯的事情啦，在此强烈推荐使用自动模式，方便又省心。

尾灯采用的是最方便的USB充电方式进行充电，一次充电可使用长达20小时。

灯在两种模式下开启时会有三种亮度模式：常亮、闪烁和呼吸灯。如果你想要切换，只需要按中间黑点就是另一种模式，全凭个人喜爱。

这款小巧的尾灯采用两根扎带固定在坐垫导轨的方式进行安装，还可选装号码牌支架，对于一些经常参加比赛的骑友来说既不会影响比赛号码牌的放置，也不会阻碍骑行时尾灯的使用。

▲号牌支架

▲安装效果图

一旦我们开始刹车，尾灯感应到速度的变化时，就会开启高亮模式，类似汽车的刹车灯，在没有持续减速的情况下高亮会维持2秒的时间。

尾灯如果一直感应到速度的变化，就会持续地高亮车灯，来提醒后方来车。

逮着美骑KZME小编为我们现身说法一下，从实际使用情况来说，XLITE100智能尾灯刹车高亮的效果还是十分明显的，在仅仅依靠自身搭载的传感器和算法模型下，4次不同力度的刹车中都做出了及时的反应，这说明厂家对软件部分的调教还是非常到位的。同时这个反应速度和亮度对大部分用户来说完全是够用的，在平日的骑行中使用这款车灯对于你来说绝对是方便不少的。

另外一部分职业自行车手或是比较厉害的业余爱好者，在骑行过程中的操作都是频繁且密集的，这个时候维持2秒的高亮对于他们来说会显得有些许不适应。不过在比赛中也没有装车灯的，大众设计也无须苛求太多。

对于大多数人来说，这群站在金字塔尖的PRO的需求已经大大的超出了常人理解的范畴，仰望即可。

更进一步的说，在下一代产品上或许可以在增加一个在刹把上刹车感应器，与车灯联动，以此来达到毫秒级的反应速度，不过……那个价格估计也到下一代了吧。

▲在众多车灯还在拼刺刀的时候XLITE100已经拥有了更进一步的科技

到目前为止，功能这么强大的尾灯，价格上却几乎颠覆了认知，现在该款尾灯已在美骑各大电商平台上线，仅售98元。

责任编辑：Kingsen