产品快讯
Colnago C系列车架发展史
早在二十年前,Colnago就已经开始重视车架骑乘舒适性并对车架进行优化,后下叉使用了“HP-Stay”技术,中间镂空,通过两侧加强筋来吸收震动。第四代C40也是C40的绝唱。
在C40推出的十年之际,Colnago正式推出C50系列,在C40的结构上拥有更加粗壮的管型。
C50 MK2主要针对LUG套管结构做改进,进一步车架减重。
Colnago C59再次重回星型管的怀抱,采用内走线设计。在C59推出时,恰逢电子变速进入市场,早期版本分为机械变速版和电子变速版本,并不兼容,后期才修改走线座生产两用版本。并率先在业界推出碟刹版本。
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C64现在大环赛谁用了 说是旗舰 都懂得
+1
要不…………你去造个?
抛开c64梅花还是不错的
我们平民骑,C64还是可以了
阿鲁成绩好一些的话估计卖的会更好
c40 mk3车主报道
很喜欢看这样的文章,介绍一个系列的发展史~
就算感觉你说的很厉害,然而比赛还是很少有人骑它
漂亮
虽然有C64广告嫌疑,但是多发一些这种科普帖还是极好的
这一波美骑速度慢了哦
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