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Colnago C系列车架发展史

2018-07-30 14:31:23 出处 : Biketo.com|美骑网作者 : 岛野肠粉点击 : 33458次评论 : 11

早在二十年前，Colnago就已经开始重视车架骑乘舒适性并对车架进行优化，后下叉使用了“HP-Stay”技术，中间镂空，通过两侧加强筋来吸收震动。第四代C40也是C40的绝唱。

在C40推出的十年之际，Colnago正式推出C50系列，在C40的结构上拥有更加粗壮的管型。

C50 MK2主要针对LUG套管结构做改进，进一步车架减重。

Colnago C59再次重回星型管的怀抱，采用内走线设计。在C59推出时，恰逢电子变速进入市场，早期版本分为机械变速版和电子变速版本，并不兼容，后期才修改走线座生产两用版本。并率先在业界推出碟刹版本。

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11条评论

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Scottbigfans 2018-07-30 18:53
C64现在大环赛谁用了说是旗舰都懂得
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- S-WORKS 奎奎 2018-07-31 12:25
  要不…………你去造个？
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- Scottbigfans
  回复S-WORKS 奎奎
  2018-08-01 03:07
  抛开c64梅花还是不错的
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- S-WORKS 奎奎
  回复Scottbigfans
  2018-08-04 01:37
  我们平民骑，C64还是可以了
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wangyue9 2018-08-02 22:50
阿鲁成绩好一些的话估计卖的会更好
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Xsaber 2018-07-31 19:04
c40 mk3车主报道
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刘子光 2018-07-30 19:31
很喜欢看这样的文章，介绍一个系列的发展史~
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艾柯尔平葑 2018-07-30 18:38
就算感觉你说的很厉害，然而比赛还是很少有人骑它
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全部

天津－来子 2018-07-30 17:01
漂亮
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RoadRacer 2018-07-30 16:44
虽然有C64广告嫌疑，但是多发一些这种科普帖还是极好的
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尸体哥的信仰 2018-07-30 16:06
这一波美骑速度慢了哦
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