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剁手清单:令人窒息 平民菜腿的公路改装坑
公路车,在我还是一枚刚骑车的菜鸟时,给我的感觉就是快和帅还有贵!那时骑了一年的“坦克达”勇士的我不满现状,去专卖店入手了我的第一台公路车——美利达R903。这台重达23斤的公路车,骑上去也比30斤的勇士系列山地轻松了不少,陪着我度过了一年的欢乐时光!
骑着它去了许多地方从来没掉过链子没爆过胎,那时我们出行从来没有带工具,也没有水壶。却也没在半路抛锚过,现在回想满满都是幸运。
一年到了,钱包似乎又有想法了,感觉公路骑着累,又想换回山地,于是把公路车卖给了小伙伴,继续购买山地车。挑战者300骑起来……真香!说好的公路车呢。这辆车陪着我也去了更多更多的地方,越野什么不在话下。
期间也是改装了许多配件。由于这篇主要讲公路坑,山地简略跳过。好了,还是一年时间又到了……又想更快更帅的我,决定自己组装一台入门公路车。
预算有限,1千多收了个二手的“坦克达”百万纪念版车架。对,还是“坦克达”!轮组1千多收了朋友的R3经典铝轮,套件采用全新的5800,脚踏用山地拆下的山地锁踏。整车16斤多吧,对比之前903的23斤,也算是很满足的一个重量了。骑上去感觉又快了不少,心理感觉又帅了一些哈哈。
时间就那么过着,半年过去,看着这车新鲜感又缺少了一些……于是脑海中冒出一个大胆的想法,改涂装!当然没钱的我肯定选择了自喷漆,于是做了功课,买了脱漆剂和几块钱的自喷漆,就开喷了。
由于“坦克达”的管型和“打雷牌”有点类似,决定来一个“原谅色的打雷涂装”。就是下面这台了,忽悠了不少车友信以为真。(小编:动手能力很强,但是打人家logo就不对)
骑了一段时间,感觉颜值不够,差了点什么呢,碳刀!对,就是碳刀,灵魂所在,预算有限怎么办,把圈拆了,留下了R3花鼓拿去自编了一对厦门碳,颜值一下就上来了。
性能腿菜倒是感受不出什么。重量方面由于是开口的38框高,倒是没多大变化,和铝圈差不多重量,关键是颜值提高不少。(小编:但是打人家logo就不对x2)
▲小编:但是打人家logo就是不对X3
骑车果然是会中毒的,撑不了多久,又开始改改改,就有了最终这台,也就是现在在骑的车了。家里没矿,目标是预算内尽量轻,偏向爬坡。车架还是选择了二手的,碳架二手不敢买,预算有限,收了一台号称是宇宙“铝架之王”的佳能戴尔CAAD12车架,印象中车架重量约1000克左右,前叉300克内吧。并且把前叉改了个色,喷黑更和谐。
套件还是延续用5800,性能够用,虽然重点,但是结实稳定(主要是没钱换啊)。更换了YBN黑色链条,顺便换了UT飞轮,轮组选择30mm自编开口碳刀,重量1400多克中规中矩,牙盘选择了二手Force,压缩盘170腿长,更换了钛盘钉来配色。
为了轻量之前曾用过碳板坐垫,长途屁股受不了,还是重一点好,选择了大家说好才是好的闪电Power,颜值一般,好在舒服,长途无压力。座管我选择了超轻国碳,更换了钛螺丝,并且裁短了长度,重量非常可观。几千公里下来,质量还是很可靠的!
前轮选择超轻快拆final11,重量只有10来克一支。某UP主推荐。由于之前使用别的品牌会锁不紧,发力会异响,于是我抱着怀疑只买了一根前轮的,后轮选用重点的防止摇车嘎吱嘎吱的响,结果现在这个公司貌似倒闭了……
外胎选择了维多利亚Pro系列,菜腿感受不到啥差别,重量还行。大家说好用就好了,手动滑稽。车把和把带都是禧玛诺PRO系列。
好了,几年下来的车子整体介绍完了。最后的整车在7.5以内,包含了5800锁踏和百锐腾码表,算是满足自己15斤内的目标。虽然不算很轻,但是也花了许多的小心思改出了自己喜欢的颜值及配色风格,没有一味的追(没钱)轻(没钱)。
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责任编辑:Fun倪
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嘿嘿,无限循环
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22谢谢
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23你是说人家吗|柱|ω`)
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22你这算入门了,以后还早着呢,努力搬砖吧
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23跟大伙比起来,确实差了N倍。。可怕至极
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22lightweight速度剁手啊,轻就一个字,我只缩一次~
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22你说的是LW水壶架吗,我已经剁了还是山寨的哈哈,
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22坐垫位置瞩目,另外我也是公路转山地,从ocr5300到瑞克多400再到钢架大刀,随后换了f8。现在换成了闪电的硬尾29,还是喜欢山地的粗狂
壕可怕啊,你这坑更深
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22对了,坐垫位置是太前了吗,指点一下嘿嘿
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22前轮可以的,骑了几千公里了没问题。后轮用超轻就会发力异响 摇车异响
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22这个快拆我用过,就是上称轻,没有其他优点了。这个公司的东西靠不住,功率计也不准。快拆试过在外面爆胎,想拆轮组下来换胎,然后快拆的碳杆断了,只能打车回家再搞。强烈建议不要用他们家的东西。
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22这快拆一看就不靠谱,爬山摇车摇到咯吱咯吱响,轮子兹兹滋的响,早点换了吧,安全要紧哈!
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22我不太专业,只能说压迫感小,骑长途没问题。这款算是大众公认舒服的坐垫。还有禧玛诺的pro坐垫也挺热门,比闪电硬一些轻一些。看个人屁股,建议买,不行再卖二手也不用亏很多
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22我算双休吧
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22我也是从山地转公路的,但是我还留着1两硬尾上班通勤,1辆软尾偶尔操山,周末多是约上3俩好友刷平路。
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22我最羡慕这样的,有几个类型的单车,很爽
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22真心不错!多谢分享啦,我身边从骑了三年公路再返回山地的也不少,没错,就是喜欢山地的粗狂和碾压感,骑公路的没个严格的训练计划,进步很难,都在折腾器材,烧钱,没啥意思,城市环境好了纷纷返回山地,回到骑行乐趣的初心,骑郊野公园玩啦,我在上海,我最多也就再换部越野公路啦。
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22确实,之前玩山地一个人在森林里面XC也是很好玩的,就是害怕蛇
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22caad那个图貌似是在龙岗体育中心?
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22对啊,参加400公里拍的
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22说的是我吗,瞬间感觉一下膨胀了
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