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折叠车革命 | 新概念全能车27.5寸,2018新款大行折叠GB-1
当你看到一款能折叠的全地形公路车(Gravel)时,不要惊讶,因为这很快就会发生。
通常以小轮折叠为主的DAHON折叠车,推出的这款新概念GB-1车型,采用了27.5寸650B车轮,改变了大众对折叠车长久以来的传统小轮印象。
凭借着27.5寸的轮径,GB-1将成为大行折叠自行车中车轮最大的车型。对于目前折叠车主流的16寸和20寸,27.5寸是一次大胆的尝试,它开辟了折叠自行车车即将全能的历史。
作为全能型的GB-1,不仅能轻松的应对各种复杂的路况(无论是通勤公路长途越野样样精通),而且也不会受轮径的影响,折叠后的尺寸依然紧凑实用,简直是为野外骑行的探险家们量身定制。
你可以携带它去挑战各种各样砂石路,去更加遥远的地方,实现你脑海想象中无限可能的冒险之旅。
截止目前为止,GB-1已经参与了多次的大型展会,其中包括最近的美展Interbike,无论参展人或是供应商都对这款可以折叠的全能型自行车非常感兴趣。试骑过程中,它卓越的性能获得了所有人的认可,对它更是毫不吝啬赞美之词,每个人如同商量好不约而同地冒出一句:这简直太酷了!
年底闲鱼见,坐等流出的车架
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24咸鱼见还行。
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22慢折车不是现在才有,这个车的亮点应该是那只能让弯把折叠到恰当位置的把立。 我知道的轮径最大的折叠车是欧亚马的700c慢折车,轮子最大的是眼前这款大行。小编措辞应该更谨慎些。 好像商量好的不约而同……这句话里面有至少两种语病。
欧亚马的那款700C折叠车我买过,说实话,一个很好的设计被欧亚马做废了!刹车变速同一种线管,裸车接近13.5kg,车架只有一个尺寸,小个子骑很难受,后来一千元不到的低价转让了。不是黑欧亚马,是我的亲身感受,期待这款让我看法有所改变!
不是气叉,差评
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